В Германии не хватает зарядных станций для электромобилей
В Германии не хватает зарядных станций для электромобилей. Теперь федеральное правительство и частные поставщики спорят о возможных решениях.
Читайте также: В этих магазинах можно бесплатно зарядить электромобиль.
В частности, федеральный министр транспорта Волкер Виссинг (СвДП) призывает переложить ответственность на отдельные муниципалитеты.
В Германии не хватает зарядных станций
Министр транспорта призывает муниципалитеты уделять первоочередное внимание строительству зарядных станций.
«Если вовремя не создать зарядные станции по всей стране, мы можем столкнуться с трудностями», — сказал политик.
Согласно Ассоциации автомобильной промышленности (VDA) в Германии в каждом втором муниципалитете нет ни одной зарядной станции.
В связи с этим Виссинг рекомендует главам земель «отнестись к этой теме очень серьезно».
Продажи растут, но не количество зарядных станций
Кроме того, министр отметил, что расширение сети зарядных станций происходит гораздо медленнее, чем продажа электромобилей.
По словам Виссинга, электромобильность в настоящее время переживает «начало экспоненциального роста».
К июню 2022 года немецкая зарядная сеть выросла примерно на 1400 новых пунктов зарядки за последние 12 месяцев.
Однако за тот же период ежемесячно регистрировалось около 57 000 электромобилей, включая подключаемые гибриды.
Существует несколько причин, по которым расширение инфраструктуры происходит медленнее.
Прежде всего, долгое время тема электромобильности была незначительным вопросом для руководителей крупных автомобильных групп Daimer, BMW и Volkswagen — так же, как и расширение собственной зарядной инфраструктуры.
Кроме того, медлительность связана с бюрократическими проблемами. В частности, исследователи дорожного движения назвали постановление о зарядных станциях старого федерального правительства «бюрократическим монстром».
Вместе с тем, к 2023 году федеральное правительство готовится профинансировать строительство 1100 парков с быстрой зарядкой.
Тем не менее, некоторые крупные операторы зарядных станций выступают против этого, поскольку рассматривают финансирование как вмешательство государства в рынок. Более того, они подали жалобу в Комиссию ЕС.
По этим причинам министр Виссинг призывает к брейншторму для поиска решения проблемы.
В настоящее время в почти 80% случаев владельцы электроавтомобилей заряжают их дома или на работе.
Читайте также:
- Субсидии для покупки электромобилей скоро перестанут выдавать
- Как потушить загоревшийся электромобиль Tesla?
- Отпуск на электромобиле – советы для путешественников
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
