Скорая помощь, а точнее специалисты, работающие на ней, пожаловались на неквалифицированный персонал и плохую атмосферу на рабочем месте.

Скорая помощь жалуется на персонал и атмосферу на работе

Амбулаторная скорая помощь в Германии испытывает большую нагрузку. Нехватка персонала — главная проблема, говорят работники здравоохранения. Два фельдшера скорой помощи из Нюрнберга жалуются: некоторые проблемы также носят «домашний» характер.

Читайте также: В этих случаях скорая помощь в Берлине не приедет

Ответственные лица в системе здравоохранения в районе Нюрнберга несколько дней назад забили тревогу. Скорая помощь в настоящее время находится на пределе своих возможностей. Об этом они заявили на пресс-конференции вместе с врачами больниц и руководителем Центра комплексного контроля Нюрнберга.

Одна из основных причин этого заключается в том, что квалифицированного персонала становится все меньше и меньше. Однако с точки зрения двух сотрудников спасательной службы это верно лишь отчасти. Некоторые проблемы носят «домашний» характер, сообщают они в интервью BR24.

Диспетчеры полагаются на заранее подготовленные вопросы

Два фельдшера скорой помощи, пожелавшие остаться неизвестными, жалуются, прежде всего, на слишком малый опыт и технические знания в Едином центре управления (ILS) в Нюрнберге. Он отвечает за три города и три района. Многие диспетчеры, особенно те, кто пришел из пожарной охраны, не обладают достаточными медицинскими знаниями.

Однако это необходимо для того, чтобы задавать правильные вопросы людям, набирающим номер службы спасения 112. Вместо этого многие полагались на вопросы, предоставленные им электронной системой запросов о чрезвычайных ситуациях NOAS.

«Это просто выводит их из себя», — сердито говорит один из фельдшеров. Но важно внимательно слушать и задавать более подробные вопросы, чтобы отличить настоящие чрезвычайные ситуации от не очень срочных случаев.

Вождение с синими огнями: опасность для спасателей

Следствием этого является слишком большое количество поездок с синими огнями. Хотя служба скорой помощи может быстро добраться до места чрезвычайной ситуации, персонал на борту скорой помощи подвергается большему риску, чем при других поездках.

Скорая помощь едет с синими огнями на вызов Фото: Aleksejs Bocoks / aussiedlerbote.de

Тогда медики сами становятся жертвами, потому что риск несчастных случаев во время пробега на синих фонарях высок. Несчастные случаи со смертельным исходом происходят в четыре раза, а с тяжелоранеными — в восемь раз чаще. Об этом сообщила в этом году Mitteldeutscher Rundfunk в телевизионном репортаже.

Скорая помощь: многие экстренные вмешательства заканчиваются консультированием

Однако рискованная езда на красный свет и на повышенной скорости часто не является необходимой. Об этом говорят два фельдшера скорой помощи в интервью BR24.

«Из восьми экстренных вызовов в один день только два — настоящие экстренные, — сказал один из них. — Часто это уже не имеет никакого отношения к спасательным службам».

Многие миссии заканчиваются только сеансами консультирования. Для этого спасателям не обязательно быть на месте происшествия в течение двенадцатиминутного срока, установленного для чрезвычайных ситуаций.

Многие из тех, кто искал помощи, могли бы самостоятельно обратиться к врачу или в больницу, если бы при звонке в центр управления уже была осознана срочность ситуации. С момента введения системы экстренного реагирования NOAS количество звонков, не основанных на реальной чрезвычайной ситуации, значительно возросло.

Медики жалуются на отсутствие местных знаний в центре управления

Что также раздражает фельдшеров скорой помощи, так это отсутствие у многих диспетчеров ILS знаний о местной специфике. Система опроса поддерживается GPS и передает долготу и широту. Это означает, что диспетчеры всегда знают, где находится машина скорой помощи в любой момент времени.

Однако NOAS не признает слишком узкие улицы или дома, которые расположены в глубине и к которым можно лучше подойти с другой улицы. Иногда скорая помощь, которая находится немного дальше, быстрее доберется до места происшествия, чем автомобиль, который, согласно NOAS, находится ближе, но не имеет свободного пути.

Диспетчер, знающий местную специфику, мог бы распознать это, но тот, кто полагается только на систему, не смог бы. «Что-то подобное потом стоит драгоценного времени», — сказал один из медиков.

Менеджер ILS не может понять критику

Руководитель Нюрнбергской ILS Марк Гистриховский не может понять критику двух медиков скорой помощи в адрес системы запросов с электронной поддержкой. Система гарантирует, что диспетчеры на телефоне не забудут ни одного важного вопроса, независимо от того, насколько опытен или неопытен соответствующий сотрудник.

Таким образом, ILS находится под правовой защитой. Однако предложение системы тоже должно быть рассмотрено, как сказал он. «Это всегда важно, и сотрудники обязаны проверить результат на правдоподобность. И, если необходимо, понизить или повысить его снова», — сказал Гистриховский.

По его мнению, система себя оправдала. Например, в Бранденбурге, она уже введена повсеместно. Напротив, растущее число экстренных вызовов вызывает серьезные проблемы.

Карета скорой помощи едет на вызов Фото: Aleksejs Bocoks / aussiedlerbote.de

По словам менеджера ILS, диспетчерский центр в порту Нюрнберга получает в среднем 1 900 экстренных вызовов в день. Однако довольно часто звонящим нужен только врач, а не скорая помощь.

Плохая атмосфера между диспетчерским центром и службой скорой помощи

Два фельдшера скорой помощи изо дня в день сталкиваются с тем, что клиники перегружены и отказываются от оказания неотложной помощи. Но они считают, что квалификация персонала нуждается в повышении.

Так, диспетчеры в центрах управления, которые являются обученными пожарными, получают 520 часов дополнительного обучения в спасательных службах. Но дальнейшее обучение не является обязательным.

Однако в прошлом диспетчеры ездили со спасательной службой на два дня каждый год. По его словам, в результате, помимо всех прочих проблем, между диспетчерским центром в Нюрнберге и медиками на дороге сложилась крайне плохая атмосфера. «Система находится на грани краха», — уверены медики.

Ассоциация больниц: реформа неотложной помощи

Немецкая ассоциация больниц придерживается того же мнения. Также она представила предложение по реформе, как в будущем должна быть организована амбулаторная неотложная помощь в Германии.

Среди прочего, предложение предусматривает, что неотложная помощь, должна оказываться в комплексных центрах неотложной помощи, управляемых совместно больницами и Ассоциацией врачей обязательного медицинского страхования.

Там пациентам предстоит пройти стандартную процедуру первичной оценки. После этой первичной оценки принимается решение о том, где будет проходить лечение пациент. А именно: в отделении неотложной помощи больницы или в кабинете врача. Решение о такой процедуре первичной оценки действительно содержится в коалиционном соглашении федерального правительства. Однако оно отложило его на один год.

Читайте также по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Aleksejs Bocoks / aussiedlerbote.de
Источник: BR24

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии