Deutsche Bahn: продано 26 миллионов билетов
Такие данные железнодорожная компания озвучила накануне завершения действия льготного проездного. По данным Deutsche Bahn, за время действия бюджетного тарифа за 9 евро было продано 26 миллионов билетов.
Читайте также: Преемник билета за 9 евро в СРВ и ФРГ: 29 и 49 евро
Deutsche Bahn: продано 26 миллионов билетов
Такое заявление сделала новый региональный руководитель по транспорту Эвелин Палла. Она отметила: «Каждый пятый пользователь билетов за 9 евро заново открыл для себя общественный транспорт».
Такие выводы аналитики сделали из общего числа проданных проездных. Потому что за лето льготными поездками воспользовались больше 10-ти миллионов человек. Ведь месячный билет за 9 евро приобрели 26 миллионов раз.
Стоит отметить, что пользователей общественного транспорта в ФРГ стало больше, чем во времена до пандемии коронавируса. Это положительный знак не только для развития городской сети автобусов и электричек, но также для экологии.
Ранее профильная Ассоциация озвучивала продажи для всех видов транспорта. Перевозчики отмечали, что за первые два месяца действия было продано 38 миллионов льготных билетов. Кроме того, порядка 10 миллионов немцев уже имеют постоянный проездной. Впрочем, вероятнее всего, финальные показатели будут в несколько раз больше, учитывая новые данные.
Кстати, завтра объединение немецких транспортных компаний планирует озвучить окончательную статистику. Об этом пишет Deutschlandfunk.
Продано 26 миллионов билетов: преемник билета за 9 евро
Безусловно, споры о преемнике льготного проездного не утихают последние несколько месяцев. Так, Федеральное агентство по охране окружающей среды призывает не аннулировать билет за 9 евро.
Президент Дирк Месснер сказал: «Привлекательное, действующее во всей Германии последующее предложение билета за 9 евро могло бы открыть двери для постепенного признания общественного транспорта в качестве альтернативы автомобилю».
Вместе с тем руководитель профильного управления уверен, что общественный транспорт ФРГ нуждается в модернизации. Потому что такое решение также привлечет все больше пассажиров, прежде предпочитающих перемещение на машине.
Однако вместе с тем Месснер согласен, что льготный проездной за 9 евро едва ли можно финансировать в долгосрочной перспективе.
Впрочем, по его мнению, можно рассмотреть более дорогие варианты. «Билет за 49 евро или билет за 69 евро по всей Германии имел бы смысл, и его можно было бы финансировать за счет сокращения экологически вредных субсидий на транспорт», — добавил руководитель управления.
Поэтому он призывает федеральные транспортные компании перед аннулированием проездного анонсировать появление альтернативы.
Читайте также:
- Билет за 9 евро хотят продлить в Берлине
- Билет за 69 евро поддержали в министерстве транспорта
- Немцы не хотят платить больше 9 евро за билет — опрос
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
