Китайские ларьки на колесах: пандемия возродила старый вид бизнеса
Китайские ларьки на колесах возвращаются как направление бизнеса. Ведь последствия пандемии коронавируса заставили предпринимателей возродить устаревшую сферу. Более того, такой способ заработка нашел своего потребителя.
Читайте также: Китай снова открывается для иностранных студентов
Китайские ларьки на колесах: все старое становится новым
Собственно говоря, переоборудование автомобиля под точку розничной продажи до сих пор является актуальным способом ведения торговли в европейских странах. Да и даже в некоторых азиатских, как во Вьетнаме. Тем более Дальний Восток ассоциируется с культурой уличной торговли.
Но также этот регион имеет славу одного из самых технологичных. И Китай уже много лет как развил сферу онлайн-услуг до такой степени, что магазинчики на колесах потеряли свою актуальность.
Только катастрофа в виде пандемии коронавируса очень больно ударила по заведениям, оказывающим услуги. Мало того, что они из-за нескольких локдаунов попросту не работали — так и после снятия режима карантина сталкивались с ограничениями.
Например, с лимитом посетителей внутри здания. Или же были вынуждены работать по укороченному графику. Все эти препятствия попросту мешали предприятиям восстанавливаться после потерь.
Китайские ларьки на колесах: отчаянная попытка прогоревших бизнесменов
Предпринимателя из Пекина Ван Вэя пандемия не просто ударила под дых — а жестоко избила. Из-за нескольких локдаунов у него закрылись два бизнеса. После краха в сфере туризма у него оставались только 11 тысяч долларов сбережений.
И он пошел на отчаянный шаг: построить бизнес на своем движимом имуществе. Вложил имеющиеся деньги в переоборудование своего микроавтобуса в кофе-шоп. Теперь он курсирует по столице, предлагая прохожим сваренный вручную напиток.
Дело в том, что до организации туров по Китаю Ван владел кофейней. Естественно, внутри недвижимого объекта. Но наступила весна 2020 года — и заведение опустело.
Поэтому после закрытия и туристического направления китаец решил вернуться к привычному для себя бизнесу. Просто подойти к нему с другой стороны.
Сейчас Ван зарабатывает в день около 150 долларов. Причем он творчески обслуживает клиентов, предлагая им атмосферу настоящей кофейни.
Дело в том, что он курсирует между авторынками. Останавливаясь на точке, бизнесмен расставляет складные сидения вокруг фургона. Так он обеспечивает посетителям комфортное ожидание своего заказа. Но еще интереснее дела обстоят вечером. Ведь в это время суток Ван зажигает свет вокруг сидений.
Китайские ларьки на колесах: реакция властей
В июле уровень безработицы среди молодежи КНР достиг планки в 20%. Поэтому правительство страны делает вид, что серый заработок подобных предпринимателей не противоречит законодательству. Фактически власть закрывает глаза на такие способы ведения бизнеса.
Более того, волну появившихся ларьков на колесах правительство даже сдержанно хвалит. Ведь молодежь борется с безработицей, используя предпринимательскую «гибкость». Пусть и не совсем легальную. Но занятость населения и поддержание денежного оборота внутри рынка стоят выше в списке приоритетов, чем налоговая отчетность.
Читайте также:
- Злодея посадили: власти Китая изменили концовку мультфильма «Миньоны»
- Как Китай наказал производителей учебников за плохую графику
- Рынок недвижимости в Китае скорее мертв, чем жив
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
