Генпрокуратура предлагает ограничить скорость до 200 км/ч
Бешеная скорость — еще не преступление
Судебное разбирательство в отношении чешского гонщика, который, как утверждается, ехал по автобану А2 со скоростью до 417 километров в час в июле 2021 года, останется приостановленным. Такое решение принял генеральный прокурор земли Саксония-Анхальт. Власти в Наумбурге не смогли предъявить мужчине что-либо существенное, так они объяснили свое решение. Таким образом, они подтвердили решение, вынесенное в начале июня, на которое была подана жалоба.
Читайте также: Опрос: большинство немцев за ограничение скорости на автобанах.
В этом мало удивительного — высокая скорость на автобанах — не преступление. Однако предложение, которое юристы Наумбурга добавили к своему обоснованию, подливает масла в огонь в животрепещущую тему.
Для предотвращения подобных безрассудных, но не криминальных действий, считают они, в правила дорожного движения можно было бы включить несуществующее пока что ограничение скорости для автомобилей.
Таким образом, очень быстрая езда никуда не денется, но будет ограничена действительно чрезмерная, бешеная гонка. В качестве предложения юристы привели ограничение скорости в 200 километров в час.
116 метров в секунду
Предыстория предложения заключается в том, что Генеральная прокуратура, по-видимому, ничего не имеет против спидера: она пояснила, что ехать со скоростью почти 116 метров в секунду «может показаться крайне безрассудным и самоубийственным», но это не является уголовным преступлением. «Не было никаких указаний, которые можно было бы использовать в качестве доказательства того, что поездка в отдельном случае — за исключением явно выраженной скорости — была совершена в высшей степени незаконно и безрассудно».
Spiegel напоминает, как в начале года миллионер разместил в сети видео, на котором он мчит по трассе А2 между Берлином и Ганновером. Снятый на видео спидометр спортивного автомобиля Bugatti Chiron показывает скорость до 417 километров в час. Сообщается, что обвиняемый даже время от времени отрывал обе руки от руля.
Генпрокурор утверждал, что водителям автомобилей, в отличие от мотоциклистов, такое не запрещено.
Видео опубликовано на канале Радима Пассера и к настоящему моменту набрало уже больше 14 миллионов просмотров.
Уменьшить разницу в скорости
Предложение об ограничении скорости до максимальных 200 километров в час могло бы, по крайней мере, предотвратить чрезвычайно большую разницу скоростей на немецких автобанах.
«Любой, кто едет со скоростью 220 километров в час по левой полосе, значительно быстрее, чем автомобили на соседних полосах, но все равно является препятствием», — писал Spiegel в 2018.
Тогда аргументация звучала так: автомобили, несущиеся в левой полосе на 250 или 280 км/ч, почти в два раза быстрее, чем автомобили в средней полосе, и примерно на 200 км/ч быстрее, чем караван грузовиков в крайнем правом. Если скорость ограничена 200 км/ч, разница между средней полосой и левой полосой падает до 50–80 км/ч при обычном движении.
Запрет на скорость более 200 км/ч также может ограничить скоростной туризм: «Ограничение скорости в 200 километров в час освободит автомагистрали от потенциальных гонщиков, не ограничивая при этом местных жителей».
В принципе, риск несчастных случаев со смертельным исходом в любом случае снижается на более низких скоростях. На скоростях выше 100 км/ч каждый более быстрый километр в час увеличивает вероятность погибнуть в результате аварии на три-четыре процента, недавно подсчитал для Spiegel специалист по дорожному движению Берт ван Ви.
Тех, кто предпочитает расслабленно катиться на скорости 120–140 в левом ряду, ограничение в 200 не спасет от особо резвых водителей. Но с другой стороны, такое ограничение не оставит без последствий гонки на скорости 417 километров в час.
Читайте также:
- Ограничение скорости при обгоне: применяется или нет.
- В Германии могут ввести ограничение скорости: министры одобрили.
- Энергоресурсы: большинство немцев выступают за временное ограничение скорости.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
