Билет за 9 евро «сократил» выбросы CO2 на 1,8 млн тонн
Билет за 9 евро «сократил» выбросы углекислого газа на 1,8 млн тонн. Как правило, такое количество выбросов делают 350 000 домов за год.
Читайте также: Лето за 9 евро: какими были поездки с дешевым билетом.
Вероятно, трехмесячный эксперимент Германии с дешевым общественным транспортом можно назвать успешным.
Билет за 9 евро «сократил» выбросы CO2
Билет за 9 евро позволял жителям Германии путешествовать по всей стране на региональных поездах, метро, трамваях и автобусах.
Теперь программа «дешевых» путешествий подходит к концу и эксперты из ассоциации общественного транспорта VDV сделали некоторые выводы в отношении эффективности эксперимента. Оказалось, что за три месяца сократился объем выбросов углекислого газа в атмосферу.
Причина заключается в том, что немцы чаще выбирали общественный транспорт, а не автомобили.
Но первоначальная задача билета заключалась в другом. Подобная программа должна была смягчить удар от инфляции в немецкой экономике, вызванной всплеском цен на энергоносители и топливо из-за войны в Украине.
Сохранится ли билет за 9 евро
У программы есть и негативные стороны. Прежде всего, билет требует масштабного финансирования, а высокий спрос нагружает транспортную сеть.
Несмотря на это, некоторые немецкие политики выступают за продление билета, особенно на региональном уровне. Например, к этому призвал министр окружающей среды и мобильности Саар Петра Берг.
Действительно, летние месяцы показали высокий спрос на билет. По данным VDV, было продано около 52 миллионов билетов. Более того, каждый десятый пассажир «пересел» на автобус, отказавших от автомобиля, согласно опросу 78 тысяч пассажиров Deutsche Bahn.
Согласно исследованию Civey, от авто отказывались преимущественно молодые люди возрастом от 18 до 29 лет. В этой категории на общественный транспорт перешли 64% пассажиров. Aussiedlerbote рассказывал о нем подробнее.
Тем не менее, в прошлом году транспортный сектор Германии не достиг экологических целей примерно на 3 млн тонн CO2. В свою очередь, это оказало своеобразное давление на правительство, которое было вынуждено искать другие способы сокращения выбросов.
Например, им могло быть ограничение скорости на автобане. Однако правящая коалиция отказалась от этого шага, несмотря на энергетический кризис.
Читайте также:
- Немцы не хотят платить больше 9 евро за билет — опрос
- Кто использовал билет за 9 евро — опрос
- «Спасите 9‑евровый билет»: демонстрационный поезд проехал по Берлину
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
