Какая машина больше всего отвлекает водителя: тест ADAC
Одна из моделей Tesla требует особенно высокого уровня внимания
Немецкий ADAC провел тест и выяснил, какая машина больше всего отвлекает водителя и его внимание от дороги.
Читайте также: ADAC предупреждает о пробках на севере Баварии в начале курортного сезона и как их избежать
Будь то поворотное колесо, сенсорный экран или тачпад: управление информационно-развлекательной системой и другими встроенными гаджетами в автомобиле имеет довольно большой потенциал отвлечения внимания.
По данным теста, проведенного Немецким автомобильным клубом (ADAC), некоторые модели отвлекают больше, чем другие. В этом отношении Mazda и BMW выглядят лучше всех.
Все больше функций в салоне современных автомобилей с помощью сенсорного экрана, поворотного колеса или тачпада увеличивают риск отвлечения внимания.
Тест, проведенный Немецкой автомобильной ассоциацией (ADAC), показал, что Tesla Model 3 требует особенно высокого уровня внимания. Но системы других производителей тоже не идеальны.
При оценке основное внимание уделялось аспектам безопасности; простота использования и набор функций играли лишь второстепенную роль. Голосовое управление, где оно доступно, не учитывалось.
Кто выиграл?
Победителями теста стали компактные модели Mazda 3 и BMW 1 серии с общей оценкой «хорошо». Оба автомобиля получили высокие оценки за интуитивно понятное управление функциями, имеющими отношение к безопасности, также испытателям понравилось наличие отдельной системы управления кондиционером.
У некоторых других производителей эта функция теперь скрыта в структуре меню сенсорного экрана, и поэтому ее сложнее использовать во время вождения.
Эксперты посчитали недостатком то, что информационно-развлекательная система в обеих моделях управляется с помощью поворотной кнопки, что приводит к увеличению времени ввода данных.
Среднею позицию заняли VW Golf и Dacia Duster
VW Golf и Dacia Duster, в которых информационно-развлекательная система управляется с помощью сенсорного экрана, заняли только среднюю позицию.
В случае с Volkswagen Golf это относится и к системе кондиционирования воздуха, которую испытатели сочли сложной в управлении. Система сенсорной панели Mercedes A‑Class, которой было довольно сложно управлять, также не получила одобрения.
Операционная система в Tesla Model 3 заняла последнее место с оценкой «достаточно». В электромобиле почти все функции управляются с помощью сенсорного экрана – в том числе и те, которые имеют отношение к безопасности.
Таким образом, модель компании Илона Маска показала самое длительное время работы и, соответственно, отвлечения сидящего за рулём человека. Однако Tesla показывает лучшие результаты в тестах, когда речь заходит о простоте использования информационно-развлекательной системы.
Читать также:
- Запрещенные устройства в Германии: ими пользуется 50% водителей
- Правила дорожного движения за границей: чем отличаются от Германии
- Взрывы на автобанах в Германии: новая опасность для водителей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
