Что принес билет за 9 евро: радость или разочарование
Чемоданы, рюкзаки, велосипеды и толпы людей — баварские железнодорожные платформы и автобусные остановки переполнены после введения билета за 9 евро. С мая транспортные компании сообщают об увеличении пропускной способности на 20–30%. Что принес билет за 9 евро: это вопрос, ответ на который ищут эксперты в исследовании Технического университета (TU) Мюнхена.
Читайте также: «Больше никогда»: пассажир отказался от билета за 9 евро
Специалисты решили выяснить: что немцы думают о билете за 9 евро? Многие используют его для поездок по стране, другие — отправляются в отпуск. Немцы говорят, что ездили бы чаще, если бы билеты всегда были такими дешевыми.«Дешевле просто некуда. Билет за 9 евро нужно сохранить», — заявил один из опрошенных.
Что принес билет за 9 евро: отвечают участники исследования
«Здорово, что общественный транспорт становится центром общественного обсуждения», — радостно говорит Клаус Богенбергер. Он профессор дорожной инженериии руководитель проекта исследования «Мобильность.Жизнь». Для исследования он снабдил 1000 участников приложениями для смартфонов. С мая по сентябрь приложение записывает все данные о передвижениях.
Учитывается период до и после введения билета за 9 евро. Кроме того, испытуемые заполняют онлайн-анкеты об использовании транспорта и потребительском поведении.
С билетом за 9 евро на работу или в отпуск
Теперь Богенбергер подводит промежуточный итог: «Мы хотим посмотреть на людей, у которых есть варианты, как они ежедневно меняют свое поведение в плане мобильности». В итоге эксперты зафиксировали незначительное снижение пробок на дороге.
BR: 9‑Euro-Ticket – Verkehrsbetriebe fordern Verlängerung. Der @VDV_Verband hat sich für eine zweimonatige Verlängerung des bis Ende August befristeten 9‑Euro-Tickets ausgesprochen. Die Zeit könne genutzt werden, um ein Nachfolgeangebot zu entwerfen https://t.co/2OVZ4Bb3Of @bmdv
— Heiko Stubner (@hstubner) July 22, 2022
Богенбергер признает — они снизились на 3%. Возможно, на ситуацию повлиял не только билет за 9 евро. Праздники и снижение заболеваемости коронавирусом, безусловно, также играют роль. Тем не менее, согласно исследованию, владельцы автомобилей использовали билет за 9 евро во время праздников Троицы. Итак, 35% опрошенных стали чаще выбирать общественный транспорт.
Многие переходят на общественный транспорт
22% людей впервые перешли на общественный транспорт. Четверть из них теперь пользуется автобусом, поездом или трамваем не менее трех дней в неделю.
«Исследование очень интересное, особенно потому, что в нем есть опросы до, в середине и после изменений», — заявил Вульф-Хольгер Арндт из Центра технологий и общества Технического университета Берлина. По словам Арндта, мюнхенское исследование могло бы предложить новые подходы к решению важных задач. Есть и другие исследования, которые проводятся в других университетах. Технический университет Дрездена, например, установил, что клиенты готовы платить более 9 евро за дешевый билет в оба конца — от 39 до 69 евро.
Читайте также:
- Отдых с билетом за 9 евро: появился бесплатный путеводитель по Германии
- Билет за 9 евро реально поможет немцам — при одном условии
- Билет за 9 евро радует не всех: что происходит в сельской местности
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
