В Благовещенске открыли первый автомобильный мост межу Россией и Китаем. 

Россию и Китай соединил первый автомобильный мост

В Благовещенске открыли первый автомобильный мост между Россией и Китаем, построенный через реку Амур. Об этом сообщает ТАСС.

Читайте также: Россия и Китай защитили в ООН свое право вето на санкции против КНДР.

Мост «символически связал» Россию и Китай

Мост соединяет Благовещенск и китайский город Хэйхэ. Пока по нему открыто только грузовое движение. Позже по мосту смогут ездить также автомобили и автобусы. Максимальная плата за проезд пока будет составлять 8700 рублей. В дальнейшем стоимость снизят.

Торжественная церемония открытия проходила в Пекине, Москве, Владивостоке и на берегах Амура. Участники связывались по видеотрансляции. 

«В сегодняшнем разобщенном мире мост Благовещенск — Хэйхэ между Россией и Китаем имеет особое, символическое значение. Он станет еще одной нитью дружбы, которая связывает народы России и Китая. Строительство моста началось в 2016 году, тысячи людей принимали участие в строительстве, работали круглосуточно как с китайской, так и с российской стороны», — заявил Юрий Трутнев, вице-премьер и полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО).

«Мост через Амур позволит обеспечить необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития «Приамурская», поможет сократить транспортные расходы для бизнеса, даст возможность соседним регионам более чем втрое сократить путь экспорта, импорта, стимулирует развитие совместных инвестиционных проектов», — сказал министр транспорта РФ Виталий Савельев.

«Китайская сторона готова совместно с российской стороной использовать возможности запуска мостового перехода, постоянно содействовать транспортной взаимосвязи, предоставлять более качественные логистические услуги для передвижения персонала, укрупнения торговой связи», — отметил заместитель премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа. 

Подробнее про мост Благовещенск — Хэйхэ

Мост между Россией и Китаем начали строить в декабре 2016 года. Над конструкцией одновременно специалисты с китайской и российской сторон, строительство вели синхронно с двух берегов. Части состыковались в мае 2019 года. Открытие планировали в 2020 году, но из-за пандемии процесс затянулся. 

Длина моста составляет 1 080 метров. На строительство ушло 19 миллиардов рублей, из них 14 миллиардов — на российской территории. Деньги привлекли из внебюджетных источников.

Это второй трансграничный мост на Дальнем Востоке, соединяющий две страны. В апреле 2022 года завершилось строительство железнодорожного моста между городами Нижнеленинское и Тунцзян.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Ashok Swain / twitter.com

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии