Продление билета за 9 евро: дешевые поездки до конца года?
Левая партия в правительстве земли Саксония-Анхальт считает, что необходимо ввести продление билета за 9 евро. Председатель партии заявила, что дешевые билеты должны быть в распоряжении жителей более долгий период времени. Так, меру финансовой разгрузки для граждан предлагают продлить до конца 2022 года, как сообщает Die Zeit со ссылкой на dpa.
Читайте также: Самые длинные маршруты с билетом за 9 евро
Билет за 9 евро необходимо продлить — так считают в левой партии Германии. Ева фон Ангерн, председатель парламентской группы земли Саксония-Анхальт, заявила в понедельник, что билеты должны быть постоянно дешевыми. По ее мнению, ограничивать билет только тремя месяцами — неполноценная мера поддержки. Она считает, что такую акцию следует продлить хотя бы до конца этого года.
«Билет должен быть продлен как минимум до конца 2022 года, чтобы можно было провести реальную оценку и не допустить повышения цен на билеты в этом году», — считает председатель. Более того, необходимо вкладывать больше финансовых средств в развитие транспортной системы региона.
Среди целей — защита экологии
С 1 июня пассажиры могут использовать билет за 9 евро для более экономного путешествия по стране. В течение одного летнего месяца пассажиры могут воспользоваться этой услугой. Цель такой масштабной кампании — поддержать жителей пригородных районов в связи с резким ростом цен на энергоресурсы в Германии.
Более того, к целям также относится стремление правительства защитить климат. Так, для охраны окружающей среды необходимо убедить пассажиров чаще пользоваться поездами, чем личными автомобилями. По данным Ассоциации немецких транспортных компаний, к прошлому вторнику продали около 7 миллионов билетов. Однако такой повышенный спрос привел к другой проблеме — заполненные автобусы, трамваи и поезда.
Слишком мало мест в поездах
Ассоциация пассажиров Pro Bahn подтвердила, что в некоторых случаях спрос был настолько велик, что поезда не могли отправляться. Более того, железнодорожным компаниям, например, Metronom на севере Германии, приходилось исключать велосипедный транспорт.
В связи с наплывом пассажиров транспортные компании не справляются, поэтому приходится сталкиваться с некоторыми ограничениями. Например, пострадали региональные экспрессы между Берлином и Ростоком через Штральзунд. Хаос связан со слишком высоким спросом и ограниченным предложением.
Читайте также:
- Путешествие с билетом за 9 евро: что на самом деле происходит в поездах?
- Билет за 9 евро вступил в силу: чего ожидать на дорогах
- Почему билет за 9 евро — популярный, но бесполезный
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
