Повышение тарифов на автобусы и поезда: платить будут все
Повышение тарифов на автобусы и поезда, вероятно, ждет жителей Берлина и Бранденбурга. Местные транспортные компании и политики все громче призывают к резкому повышению стоимости проезда на местном транспорте.
Читайте также: Автобус вместо автомобиля: как немцы отнеслись к билету за 9 евро
Повышение тарифов на автобусы и поезда
Власти ссылаются на расчеты, согласно которым стоимость проезда должна вырасти в среднем на 5% в начале января 2023 года.
По их мнению, это необходимо для компенсации роста цен на топливо и расходов на персонал. В частности, сенатор по вопросам окружающей среды, мобильности, защиты прав потребителей и климата Берлина Беттина Яраш заявила, что жители столичного региона хотят повышения тарифов. Главная цель — финансировать местный общественный транспорт.
Более того, транспортная ассоциация Берлин-Бранденбург (VBB) обсуждает, возможно ли частично компенсировать ожидаемые эффекты новыми преимуществами. Например, обсуждается своеобразный «счастливый час»: в определенное время по цене одного смогут путешествовать два пассажира.
Все жители города должны платить за транспорт
Кроме того, Яраш заявила, что все берлинцы должны платить за общественный транспорт. В таком случае у всех будет возможность пользоваться им за небольшие деньги.
«Большой спрос на билет за 9 евро показал, что люди хотят дешево путешествовать на автобусе и поезде», — сказала она, выступая 20 июня в Торгово-промышленной палате (IHK).
Месячный проездной может стоить 20 евро. Но только при условии, что в финансировании будут участвовать все берлинцы без исключения. «Даже те, кто сегодня ездит только на машине или велосипеде», — говорит Яраш.
Вместе с тем, сенатор предложила Bärenkarte,которая уже была частью программы «Зеленых» во время предвыборной кампании 2016 года. Эта концепция предусматривает дополнение к налогам.
А также в своем выступлении Яраш затронула тему такси в аэропорту Берлин-Бранденбург. Пассажиры аэропорта постоянно жалуются, что не хватает такси, чтобы доехать до Берлина, особенно поздно ночью.
Политик предложила увеличить количество машин. Например, вместо 400 такси из Берлина 500 берлинских такси будут возить из столицы в BER.
Кроме того, будет смягчена схема, по которой такси из Берлина и Даме-Шпревальда должны подъезжать к Терминалу 1. Сенатор пообещала, что в будущем в вечерние часы эта схема может не работать.
Читайте также:
- Правила поведения пассажиров в автобусах и поездах в Германии
- Транспортная революция: какими будут новые автобусы в Берлине
- Автобусные операторы в Германии просят изменить закон о водительских правах
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
