Транспортная революция: какими будут новые автобусы в Берлине
Дело в том, что существующего количества пассажирских мест не хватает. В растущем городе пользователей общественным транспортом стало гораздо больше. Поэтому в Берлине грядет настоящая революция, ведь город планирует закупить новые автобусы.
Читайте также: BVG в Берлине критикуют: автобусы старые, водители едут наугад
Новые автобусы в Берлине: планы и необходимость
Сначала транспортные средства, состоящие из нескольких секций, планировали пустить лишь по двум загруженным маршрутам.
Однако сейчас, по словам представителей городской администрации, очевидно, что этого недостаточно.
Причем за длинными автобусами по количеству перевозок не могут угнаться даже двухэтажные машины. Поэтому столица Германии присматривается к двухсекционным автобусам, которые вмещают почти 200 человек. Об этом сообщил руководитель отдела технических инноваций в Berliner Verkehrsbetriebe Даниэль Хессе, передает немецкая газета Berliner Zeitung.
Более того, по его словам, большие автобусы обязательно должны быть экологически нейтральными. То есть передвигаться на аккумуляторах.
В эти выходные в автобусном парке Шпандау проходит своего рода смотр общественного транспорта. В Берлин прибыли лучшие европейские производители автобусов. Они предлагают свои новации и экологические решения.
Стоит отметить, что к 2030 году Берлин планирует увеличить число электробусов в 12 раз. Сейчас таких по городу передвигается всего 140 единиц.
Новые автобусы в Берлине: перспективы
Стоит отметить, что основным критерием, по которым отбирают транспорт, является вместимость. Поэтому безусловным преимуществом обладают машины австрийских и бельгийских производителей. Например, западный сосед ФРГ предлагает автобусы длиной почти 24 метра. Благодаря впечатляющим размерам они способны размещать свободно до 180 пассажиров.
Безусловно, основной вопрос, который обсуждают транспортники, возможность быстрого заряда аккумуляторов и наибольший километраж на одной батарее.
Пока же настолько вместительных автобусов в Берлине нет. Двухэтажный транспорт лидирует по количеству мест. Однако это все лишь 110 человек, большинство из которых занимают кресла. Мест стоя недостаточно.
Безусловно, сначала мэрия запустит лишь несколько тестовых электробусов. Предположительно это будет маршрут от железнодорожного вокзала Шпандау через Брунсбюттелер-Дамм до района Штаакен в черте Берлина. Несмотря на достаточно протяженный путь, производители новых автобусов уверяют, что они справятся с нагрузкой. Ведь современные аккумуляторы позволяют передвигаться на машинах от 350 до 400 километров на одном заряде.
Сейчас правительство решает, какой год станет пилотным для нового транспорта. Вероятнее всего, 2025 или 2026 год.
Читайте также:
- Электроавтобусы в Бад-Бирнбахе: запустили сразу два новых
- Лондон? Нет, Берлин! Двухэтажные автобусы заполонят город
- Цены на проезд в Германии: дорогие поезда и автобусы в Берлине
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
