Неразбериха в аэропорту Дюссельдорфа: «Все гораздо хуже, чем пишут в прессе»
Летний сезон в аэропортах Германии начался с настоящего хаоса. Аэропорты не в состоянии справиться с пассажиропотоком. И на сегодняшний день прогнозы неутешительны. По мнению сотрудников, неразбериха в аэропорту Дюссельдорфа будет продолжаться еще долго.
Читайте также: Глава Lufthansa: хаос в аэропортах закончится только зимой
Как известно, основная проблема всех аэропортов Германии, как и аэропорта Дюссельдорфа — в недостаточном количестве сотрудников.
Работники службы багажа аэропорта Дюссельдорфа поделились своими мыслями по этому поводу.
Неразбериха в аэропорту Дюссельдорфа: причины
«Все гораздо более экстремально, чем это можно прочитать в прессе», — говорит один из участников текущей ситуации. И предполагает, что ситуация не только не исправится. Более того, все станет намного хуже.
Свое мнение выразили те, кого многие путешественники, вероятно, прямо сейчас покрывают проклятиями.
Это сотрудники аэропорта Дюссельдорфа, отвечающие за багаж. Двое мужчин сообщили, как выглядит их повседневная работа в данный момент.
На каждую машину набирается бригада. Бригада состоит из руководителя и группы грузчиков.
«У грузчиков самая тяжелая и неблагодарная работа. Они зарабатывают меньше всех работников аэропорта», — сказал анонимный сотрудник.
Грузить и разгружать самолет должны, как минимум, семь рабочих: руководитель группы и шесть грузчиков. Однако в настоящее время бригада, как правило, состоит из 3 человек.
«Это больше, чем просто изнурительная работа. На данный момент мы должны работать шесть дней подряд. Но у большинства из нас уже после 4 дней работы с такой нагрузкой болит спина. И мы вынуждены обращаться к врачу и прекращать выходить на работу. Поскольку работать с больной спиной просто невозможно. И в ближайшие дни количество таких сотрудников будет расти», — прогнозирует он.
Грузчики самолет должны разгружать примерно 300 чемоданов за 45 минут.
Они работают посменно, начиная с четырех утра. Как известно, в настоящее время они должны отработать девять с половиной часов с получасовым перерывом.
«В среднем, грузчики обслуживают от 9 до 13 самолетов за смену. В каждом самолете в среднем 150 чемоданов. Это означает, что необходимо организовать получение 150 чемоданов за 45 минут. Или загрузить 150 чемоданов».
Для разгрузки самолета нужны багажные автобусы и оборудование для приема самолета (специальный трап). И, конечно же, погрузочная бригада.
«К сожалению, не все сотрудники могут водить багажный автобус или трап. И тут часто начинаются проблемы. Приходится ждать. Поскольку тех, кому разрешено водить такие машины, просто нет. И вся цепочка погрузки или разгрузки багажа полностью останавливается», — объясняет сотрудник аэропорта Дюссельдорфа.
Неразбериха в аэропорту Дюссельдорфа: будет продолжаться
Очевидно, неразбериха в аэропорту Дюссельдорфа особенно усиливается в выходные из-за повышенного пассажиропотока. Возникают сбои в технических программах и неисправности конвейерных лент для багажа.
Горький вывод сотрудника аэропорта Дюссельдорфа таков: «Сейчас аэропорт Дюссельдорфа пытается использовать все имеющиеся резервы. Но, к сожалению, сейчас мы только можем наблюдать, как рушится этот карточный домик».
Рабочие, как никто понимают, что неразбериха в аэропорту Дюссельдорфа не уладится быстро.
«Летние каникулы только начались. Однако мы уже достигли пределов наших возможностей. И с каждым дополнительным днемсотрудники могут отсутствовать по болезни. К сожалению, я вижу, что к концу летних каникул ситуация продолжит ухудшаться», — говорит один из работников.
Читайте также:
- Забастовка в аэропорту Гамбурга: чего ждать пассажирам 1 июля
- Профсоюз требует местных рабочих в аэропорты Германии
- Глава Lufthansa: хаос в аэропортах закончится только зимой
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
