Кризис в немецкой автомобильной промышленности не предвидится
Кризис в немецкой автомобильной промышленности маловероятен. Однако узкие места есть. Они касаются поставок кобальта. Об этом сообщает Manager Magazin.de.
Читайте также: Запрет бензиновых автомобилей: будет ли «эффект Гаваны»
Кризис в немецкой автомобильной промышленности: риски минимальны
Из-за скачка цен на важные промышленные металлы немецкая автомобильная промышленность оказалась под угрозой. Панические настроения звучали в залах заседаний совета директоров автопроизводителей, когда эскалация войны в Украине вызвала рост цен на товарных рынках.
Однако в данный момент наблюдается улучшение ситуации с поставками промышленных металлов. Вместо дальнейшего скачка цен они, наоборот упали. Такая ситуация несколько сняла тревожность среди автопроизводителей. Например, BMW и Volkswagen заявляют, что они застрахованы от колебаний цен на сырье.
Кобальт пока находится в дефиците
Тем не менее, эксперты прогнозируют узкие места в кобальте, который используется при изготовлении батарей. Из-за войны в Украине возник дефицит на рынке кобальта. Хотя Россия обеспечивает только около 4% процентов от мирового производства этого металла.
Проблемы с доставкой кобальта возникли еще до войны, когда по логистическим причинам снизились поставки из ЮАР. Теперь к этому добавились еще наводнения, которые нанесли серьезный ущерб прибрежному городу Дурбан. Это важный порт для экспорта кобальта.
Однако общая ситуация с поставками металлов для автостроения не является критичной. И кризис в автомобильной отрасли в ближайшее время уж точно не предвидится.
Читайте также по теме:
- Автомобили Mercedes по подписке: как это работает
- Европарламент запретит новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года
- Рынок автомобилей в России: чего ожидать от 2022 года?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
