Дизтопливо и бензин продолжают дорожать: пора применить антимонопольное законодательство
Налоговые льготы, введенные правительством Германии, должны были уменьшить цены на топливо на заправках. Но получилось не так, как хотелось. Дизтопливо и бензин продолжают дорожать. Причем быстрее, чем сырая нефть на мировых рынках. Руководство страны собирается решать эту проблему с помощью антимонопольного законодательства, сообщает n‑tv.de. Хотя до этого никаких нарушений и манипулирования рынком обнаружено не было.
Читайте также: Скидка на топливо не сработала: Хабек должен заставить нефтяные корпорации снизить цены, считают лидеры СвДП и ХДС
Скидка на топливо провалилась
Решение правительства предоставить льготы производителям бензина и дизтоплива должно было помочь конечным потребителям. Однако этого не произошло. С 1 июня цена на заправках снизилась лишь немного, после чего снова пошла вверх.
Казалось бы, необходимо предпринимать более жесткие меры к нефтяным корпорациям. Например, ввести налог на сверхприбыль по примеру итальянского правительства. Однако правительство не идет на этот шаг, мотивируя свое решение правовыми и идеологическими причинами.
Вместо этого политики планируют использовать антимонопольное законодательство. То есть, если компании-производители топлива получают очень большую прибыль, это автоматически препятствует рыночной конкуренции. Ведь согласно экономической науке, на конкурентном рынке невозможно получить сверхприбыль.
Но даже многочисленные проверки, проводимые контролирующими органами, не получили доказательств нарушений. То есть нет подтверждения, что цена на топливо устанавливается незаконно, а между производителями существуют какие-либо соглашения. Подобные проверки проводятся уже последние 10 лет, в их объективности сомневаться не приходится.
Таким образом складывается ситуация, при которой госорганы хотят воздействовать на нефтяные компании, но не понимают, как это сделать. А все попытки оправдать свои действия основаны только на утверждении, что цена сырой нефти выросла меньше, чем стоимость бензина на немецких заправках.
Что приводит к увеличению цен
Проблема состоит в том, что федеральное правительство Германии не до конца понимает факторы, которые приводят к увеличению цен. То есть прежде чем адаптировать антимонопольное законодательство к конкретной ситуации, необходимо разобраться в ней, считает издание n‑tv.de.
Коалиция, прежде чем предпринимать какие-либо действия, должна изучить процесс ценообразования. А также понять, какие механизмы могут снизить стоимость или, хотя бы, замедлить ее рост.
Например, большое влияние оказывает курс доллара, так как именно в валюте США нужно платить за ее покупку на мировом рынке. Кроме того, в себестоимость включены затраты на энергию, которые выросли, а также повышение цен на химические компоненты и транспортировку.
Нефтеперерабатывающие заводы также испытывают дефицит сырья. Германия сокращает закупку нефти в РФ, что требует поиска новых поставщиков. А ввиду увеличившегося спроса сделать это не так просто. Причем для изменения поставщиков необходима еще дополнительная инфраструктура.
Поэтому, например, Михаэль Гюнтер, директор Института немецкой экономики, критикует желание Роберта Хабека ужесточить антимонопольное законодательство. Он считает, что исправить неправильное неправильным невозможно. По его мнению, более правильным решением будет целевая адресная поддержка нуждающимся.
Читайте также:
- Скидка на топливо не помогла: на очереди ограничение скорости и запрет на вождение по выходным — Эскен
- Скидка на бензин: провал или помощь?
- Немцы не дополучают: почти половину скидки на бензин забирают
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
