Украина планирует возобновить экспорт пшеницы
Альтернативный зерноэкспорт Украины сдерживает разница ширины железнодорожной колеи.
Украина планирует возобновить экспорт пшеницы, блокируемый российской армией в важнейших украинских портах на Черном море. Чтобы избежать усиления голода в мире, Украина обращается к более дружелюбным соседям с просьбой помочь вывезти ее пшеницу из страны.
Для обхода блокады, украинское правительство сейчас заключает соглашения с Литвой, Латвией и Польшей, чтобы поставлять пшеницу на мировые рынки через их порты, пишет Fortune.
Если план будет успешным, это станет благом для экономики Украины, а увеличение поставок пшеницы на мировой рынок может смягчить надвигающийся мировой кризис голода. Всемирная продовольственная программа ООН уже предупредила, что складирование предназначенного украинского зерна в стране может привести к тому, что 44 миллиона человек во всем мире умрут от голода.
«У нас заканчивается время, и цена бездействия будет выше, чем кто-либо может себе представить. Я призываю все вовлеченные стороны позволить этому продовольствию попасть из Украины туда, где оно крайне необходимо, чтобы мы могли предотвратить надвигающуюся угрозу голода», — заявил на прошлой неделе исполнительный директор Всемирной продовольственной программы Дэвид Бисли.
Но ущерб, нанесенный украинским железным дорогам, и сложности, вызванные тем, как эти железные дороги построены, означают, что доставка пшеницы в порты за пределы страны будет серьезной проблемой.
Украина планирует возобновить экспорт: потенциал
Украина была шестым по величине экспортером пшеницы в мире в 2021 году, на ее долю приходилось 10% доли мирового рынка.
Но после российского вторжения в Украину в конце февраля поставки зерна всех видов, включая ячмень и рожь, а также пшеницу, были заблокированы на выезде из Украины. Почти 25 миллионов тонн зерна в настоящее время остаются неиспользованными в украинских хранилищах. Из этого до 12 миллионов тонн пшеницы, предназначенной для мировых рынков, могут не покинуть черноморские порты из-за блокад.
Блокированный экспорт уже привел к резкому росту цен на основное зерно, что, по предупреждению международных организаций, может привести к голоду в нескольких странах, зависящих от урожая. По данным глобальной неправительственной организации Human Rights Watch, многие африканские страны особенно уязвимы. Кения, Нигерия, Камерун и Танзания – это лишь некоторые из стран, сильно зависимых от украинской пшеницы.
Возможность отправки Украиной своего зерна через международные порты впервые была предложена 13 апреля президентом Латвии Эгилсом Левитсом во время совместного брифинга с президентами Украины, Польши, Литвы и Эстонии в Киеве.
Договор с экспортерами
«Мы говорили с господином Зеленским о том, что Латвия может помочь экспортировать зерно из Украины, чтобы поток мог проходить через латвийские порты. Мы позвонили нашим правительствам после встречи, и мы предпримем дальнейшие шаги, чтобы эти усилия увенчались успехом», — сказал тогда Левитс.
С тех пор эта идея набрала обороты. 25 апреля министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Сольский посетил Латвию для дальнейшего обсуждения предложения и изучения портов и логистической инфраструктуры страны. 29 апреля Сольский обсудил эту инициативу с польскими и литовскими официальными лицами.
После нескольких недель переговоров официальные лица этих стран, похоже, готовы открыть свои порты для украинской пшеницы.
“Мы положили на стол предложение, если Украина хочет, она может им воспользоваться. Украинские экспортеры могут работать в наших морских портах», — заявил президент Польши Анджей Дуда в интервью The Wall Street Journal на прошлой неделе.
План экспорта украинской пшеницы через зарубежные страны, похоже, действует, но чиновники по-прежнему опасаются одного ключевого препятствия, которое все еще может сорвать все это: инфраструктуры и сложной логистики доставки украинской пшеницы в иностранные порты вообще.
Проблема в железнодорожной колее
Есть причина, по которой Украина так зависела от судоходства и черноморских портов, чтобы вывозить свою пшеницу из страны. Дело в том, что транспортировка украинского зерна по суше в Европу может быть чрезвычайно сложной задачей.
Украина не смогла экспортировать свое зерно на европейские рынки отчасти из-за различий в том, как построены ее железные дороги. Ширина колеи в Украине, расстояние между двумя рельсами железнодорожной линии соответствуют расстоянию российской колеи, которая шире, чем у большинства других железнодорожных путей в Европе.
Это означает, что для того, чтобы украинское зерно могло быть доставлено поездом в большую часть Европы, его сначала необходимо выгрузить на границах и поместить в вагоны, соответствующие требованиям европейской колеи, что является трудоемкой и дорогостоящей задачей.
Литва и Латвия имеют ту же колею, что и Украина, поэтому доставка пшеницы в их порты должна быть относительно простой. Но в Польше, где украинская пшеница может быть отправлена через целых три крупных морских порта, ширина колеи соответствует европейскому стандарту.
Возможно ли восстановить?
«Потенциал порта не вызывает сомнений, однако железнодорожные пути могут вызывать беспокойство. В Польше колея уже, чем в Украине, Литве и Латвии », — объяснил министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Навицкас в апрельском заявлении о партнерстве с Украиной.
Даже поставки в Литву и Латвию далеки от уверенности, поскольку украинская железнодорожная система сильно пострадала во время войны. На протяжении всей войны российская армия бомбила железные дороги в стране, чтобы перекрыть поставки оружия из Европы, что привело к серьезным задержкам и перебоям в подаче электроэнергии.
Доставка украинской пшеницы по железной дороге самый простой вариант, но это будет нелегко, и стороны также изучают альтернативные варианты, включая перевозку пшеницы грузовым транспортом.
«Его можно доставить грузовиком из Украины в Польшу, это тоже решение», — отметил на прошлой неделе The Wall Street Journal посол Украины в Польше Андрей Дещица.
Необходимо быстрое решение, поскольку Украина уже засеяла посевами на 7 миллионов гектаров для сбора летнего урожая. Поскольку зернохранилища страны уже загрузили, она, возможно, не сможет позволить себе собирать эти зерновые культуры без заключения сделки на ее последующий экспорт.
Читайте также:
- Украина заявила о желании подписать документ об эвакуации с «Азовстали»
- Россия не отказалась от планов по захвату Киева
- США ограничат обмен разведданными с Киевом
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
