Lufthansa считает требование ношения масок угрозой безопасности
Требование ношения масок на рейсах в Германию или из нее создает множество проблем. По данным отрасли, все чаще пассажиры реагируют на него непониманием. Причина в том, что это правило отменено уже в некоторых странах Европы. Однако немецкие чиновники не спешат за общей тенденцией.
Читайте также: Будет ли в мире новая вспышка коронавируса?
Во время внутренней оценки рисков в Lufthansa был сделан ряд выводов. Оказалось, что соблюдение масочного режима на борту самолета представляет большую опасность, чем отказ от него. Дело в том, что между экипажами и пассажирами нередко возникают конфликты на этой почве. Кроме того, многие иностранные компании в последнее время смотрят сквозь пальцы на коронавирусные требования. Впрочем, Lufthansa вместе с Condor, наоборот, известны наиболее дисциплинированным подходом в этом вопросе.
И правда, некоторые государства отменили или облегчили правила ношения масок. Однако жесткой позиции придерживается не только Германия, но и ряд других стран ЕС. В некоторых из них по-прежнему действует национальное регулирование для предотвращения распространения Covid-19. К ним, например, относятся такие популярные места отдыха, как Испания, Греция, Португалия и Италия.
При путешествии воздушным транспортом все еще требуется носить медицинскую или FFP2 маску. При этом соблюдать нормы необходимо как во время полета, так и при посадке и высадке. Исключение делается для приема пищи или питья. Кроме того, данные нормы не касаются детей младше 6 лет. Аналогичные законы действуют не только на борту воздушного лайнера, но и в поездах. Как и в случае с самолетами, у пассажиров часто возникают конфликты с проводниками по этому поводу.
Уйдет ли требование ношение масок в прошлое?
Министр транспорта Фолькер Виссинг видит дальнейшую «необходимость корректировки» относительно ношения масок. Согласно закону о защите от инфекций, текущие правила остаются в силе до 23 сентября. Пока средства индивидуальной защиты предписывается надевать и в местном транспорте. Однако здесь решение принимается властями федеральных земель.
Впрочем, министр здравоохранения Карл Лаутербах, судя по всему, не солидарен с позицией своего коллеги. Он так же как и раньше хочет придерживаться существующих требований. В подкрепление собственной точки зрения он приводит значительные цифры смертности в Германии. В день от болезни умирает приблизительно до 150 жителей страны. Лаутербах считает, что в такой ситуации в транспорте нельзя обойтись без масок.
Читайте также:
- О масках в Германии: где вы должны их носить, а где нет
- Маски вернутся в Германию уже осенью — Лаутербах
- Министр юстиции Марко Бушманн не спешит возвращать маски
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
