Почему в период пандемии открываются новые авиакомпании?
«Почему в период пандемии открываются новые авиакомпании?», — данный вопрос заинтересовал авторов BBC. Ведь кризисное время хуже всего подходит для настолько дорогой индустрии, как авиаперелеты.
Читайте также: Авиабилеты станут на 10–20% дороже
Почему в период пандемии открываются новые авиакомпании?
Собственно говоря, есть логика: сеть авиаперевозок сильно зависит от стабильности спроса. Если спрос постоянно остается на рентабельном уровне или повышается — это эффективно. Но потрясения, привнесенные пандемией коронавируса, не отнесешь к таким случаям.
Ибо авиалинии столкнулись с наихудшим набором проблем: закрытие границ, простой техники и сокращения персонала. Причем даже после существенных послаблений авиакомпаний продолжают бороться с уже другими препятствиями.
Ведь очевидно, что они не готовы удовлетворить весь поток хлынувших пассажиров. Ввиду нехватки персонала и средств на обслуживание авиапарка, перевозчики все еще терпят убытки. Потому что они не готовы принимать то количество людей, что приносит доход.
Выходит, время резких перепадов является худшим для функционирования авиабизнеса. Более того, за два последних года закрылись 90 авиакомпаний по сведениям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Однако в тот же период появилось 89 новых перевозчиков. Получаем паритет — что нелогично.
«Сейчас очень хорошее время для открытия авиакомпании»
Одним из новичков стала Norse Atlantic Airways из норвежского Арендале. Причем у компании серьезные амбиции для дебютанта: у них уже есть хабы в крупных аэропортах. Например, в лондонском Гэтвике или нью-йоркском JFK. Норвежские перевозчики акцентируют свой бизнес на трансатлантических перевозках, достаточно дорогой нише. Но и весьма прибыльной.
Тем более компания смогла купить современные дальнемагистральные Boeing Dreamliner по низким для сегмента ценам. Хотя раньше приобретение этой модели ощутимо било по карману перевозчика. Если только его не звали Qatar Airways.
Однако исполнительный директор Norse Atlantic Бьорн Торе Ларсен смог осуществить закупку со значительной экономией именно из-за фактора пандемии. Как он говорит: «Это совершенно новые самолеты. Мы смогли получить их по гораздо более низкой цене, чем кто-либо другой смог достичь ранее».
Также Ларсен уверен в том, что пандемия является удобной стартовой точкой: «Сейчас очень удачное время для запуска авиакомпании. Ибо существует огромный накопившийся спрос. Люди не имели возможности путешествовать в течение двух или более лет, особенно между континентами».
Более того, в других странах тоже появились перспективные перевозчики. В США ими стали Avelo и Breeze, в Австралии зарегистрировалась Bonza, а в Исландии оформились Niceair и Play. Ввиду определенных факторов, пандемия сформировала условия, выгодные для основания новых авиалиний.
Именно о них говорит аналитик Ханс Йорген Элнаес из консалтинговой фирмы Winair. В качестве основного положительного условия он считает доступность самолетов после коронакризиса. Цитируя его: «Сложилась ситуация, когда огромное количество самолетов доступно — а лизинговые ставки привлекают своими расценками».
Читайте также:
- Emirates Airlines анонсировала оплату авиауслуг в биткоине
- Авиакомпания Easy Jet сократит количество мест в самолетах
- Авиарейс развернули над Ирландией, потому что второй пилот недоучился
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
