Почему «Мерседес» провалил начало сезона в Формуле‑1?
Несмотря на досадно упущенный чемпионский титул, немецкая команда взяла Кубок конструкторов в прошлом сезоне. Прошло всего несколько месяцев, и сегодня многие задаются вопросом, почему «Мерседес» провалил начало сезона. О возможных проблемах с обновленным шасси говорили еще с предсезонных заездов. Смена инженерной философии не обеспечивает болидам достаточной прижимной силы. Эксперты сходятся во мнении, что нынешние проблемы связаны не только со слабым болидом.
Читайте также: Гонщик «Формулы‑1» Льюис Хэмилтон хочет сменить фамилию
Кризис «Мерседеса» отчетливо проявился во время последней гонки в Имоле. Впервые за 10 лет команда не смогла попасть в третий сегмент квалификации даже одной машиной. Во время самой гонки семикратный чемпион Льюис Хэмилтон пропустил лидера Макса Ферстаппена на круг и финишировал лишь тринадцатым. Напарник знаменитого британского пилота Джордж Рассел выступил удачнее, завершив заезд на пятой позиции. Впрочем, все это явно недотягивает до амбиций команды Тото Вольффа. Немцы всерьез планировали взять в этом сезоне реванш у «Ред Булла» и вернуть себе чемпионство.
Not where you deserve to be, Lewis. We’ll keep our heads down and get you back where you should be. pic.twitter.com/XFXMYZHUyM
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) April 24, 2022
Сейчас оба пилота располагаются на почтительном расстоянии от лидера общего зачета. Льюис Хэмилтон после Гран-при Эмилии-Романьи признался, что уже выбыл из борьбы за чемпионский титул, хотя впереди еще почти 20 гонок. А у конкурентов из «Ред Булла» дела идут как нельзя лучше. Впервые с 2016 года команда сделала золотой дубль, а действующий чемпион Макс Ферстаппен выиграл в этом году все гонки, в которых финишировал. Впрочем, лидером общего зачета по-прежнему является пилот «Скудерии Феррари» Шарль Леклер.
Дело техники или психологический надлом?
Инновационное минималистичное шасси W13 от «Мерседеса» должно было стать настоящим прорывом в гоночной индустрии. Пилоты, инженеры и руководство команды признает, что основная проблема связана с прогревом шин. Свежие покрышки слишком долго прогреваются, что не позволяет гонщикам показывать максимально возможные скорости. А недостаточная прижимная сила приводит к потере управляемости, различным ошибкам и нервному перенапряжению пилотов.
Only driver to finish top 5 in every race so far? Mr. @GeorgeRussell63 💪 pic.twitter.com/MRTuZEDLGj
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) April 26, 2022
В то же время известные аналитики склоняются к мысли, что «Мерседес» провалил начало сезона не только из-за шасси. Большую роль играет и психологическое состояние Хэмилтона после скандала на финише прошлого сезона. Тогда семикратный чемпион уступил свой титул при крайне спорных обстоятельствах Максу Ферстаппену. Британец в сердцах планировал даже завершить карьеру в автогонках, но затем передумал. Бывший чемпион мира Жак Вильнев считает, что пилот может уйти еще до конца сезона.
Сейчас Хэмилтон занимает седьмую строчку в общем зачете и уступает своему молодому партнеру по команде Джорджу Расселу более 20 очков. 24-летний пилот проводит свой первый сезон за рулем «Мерседеса».
Читайте также:
- Никита Мазепин покидает «Формулу‑1»
- В Нюрбургринге прогнозируют снегопад: NLS отменяет автогонки
- Российский гонщик «зиганул» на Чемпионате Европы
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
