Логистика: когда будут более доступны «цифровые накладные»?
Разработка облачной платформы для цифровой доставки
Накладные в бумажном виде до сих пор сопровождают поставки товаров от производителей потребительских товаров в розничную торговлю.
Ввиду разнообразия функций и требований, накладные не могут быть оцифрованы без дополнительных действий.
После доставки товара в розничную сеть накладная часто выполняет функцию квитанции, которая подтверждает продавцу, что товар был получен надлежащим образом.
Возврат бумажных квитанций грузоотправителю обычно осуществляется водительским персоналом поставщика логистических услуг.
Уже в 2020 году Немецкая логистическая ассоциация (BVL) и GS1 Germany запустили проект «Цифровая накладная», чтобы окончательно оптимизировать в цифровом формате преимущественно ручные и трудоемкие процессы.
После успешной «проверки концепции» в 2021 году с участием 20 известных компаний из индустрии потребительских товаров, торговли и логистики, партнеры приступают к ее реализации.
На первом этапе все участники будут обмениваться накладными, а затем и другими транспортными документами в цифровом виде через центральную облачную платформу.
Сроки назначены на 2022‑й год
Цель заключается в том, чтобы создать платформу в тесной координации с промышленностью, торговлей и логистикой к концу 2022 года и ввести ее в эксплуатацию.
Первоначально через центральную облачную платформу будет осуществляться цифровой обмен накладными, а затем и другими транспортными документами.
«Особенностью предлагаемого решения является его нейтральность и общественный подход, учитывающий интересы всех участников процесса», – говорит Мартин Швеммер, управляющий директор BVL.
Открытые, стандартизированные интерфейсы позволяют грузоотправителям, грузополучателям и поставщикам логистических услуг осуществлять техническое подключение. Они могут использовать существующих поставщиков приложений, если добавят соответствующие функциональные возможности в свои системы.
Таким образом, цифровые транспортные документы могут обмениваться между различными партнерами по цепочке поставок через центральный центр и дополняться информацией в соответствии со стандартизированной процедурой.
«Этот разработанный совместными усилиями подход призван избавиться от отнимающей много времени бумажной работы в повседневной логистике и, таким образом, обладает большим потенциалом для более быстрых и экономически эффективных процессов на благо всех вовлеченных сторон», – объясняет Томас Фелл, руководитель GS1 Германия.
Кроме того, это решение открывает возможности для масштабирования в других секторах, рынках и странах, а также для дальнейшего применения.
Цифровые процессы при поступлении товаров повышают эффективность логистики товаров повседневного спроса. Для реализации этой цели необходим совместный подход торговли, промышленности и транспортников – таков главный посыл Конгресса журнала.
Контракт был подписан 30 марта во время конгресса по торговой логистике Log 2022 в Кельне, сообщила Немецкая логистическая ассоциация.
Как сообщает Ewebtrans, cогласно различным исследованиям, только 1% логистических компаний в настоящее время используют электронные счета.
Однако их использование может принести большие выгоды компаниям данного сектора, как с точки зрения экономии затрат, так и скорости действий.
При использовании цифрового выставления счетов-фактур различные расходы практически сведены к нулю, поскольку все хранится в интернете, а процесс отправки и управления осуществляется по электронной почте или на специализированных платформах.
Цифровые логистические документы разных форматов создаются автоматически и мгновенно. Во многих случаях одним щелчком мыши создается документ со всеми необходимыми данными. Аналогичным образом отправка и получение происходят мгновенно.
Говорится, что благодаря цифровизации улучшается повышение контроля над документами, а регистрация счетов-фактур и их доступность в случае необходимости – очень быстрый и простой процесс.
В индустрии логистики существует популярное мнение, что переход на цифровые документы увеличит эффективность грузоперевозок, например, скорость и сроки.
Читать также:
- Беспилотные грузоперевозки в Германии: первые «автономные»
- Сотрудники Amazon проголосовали за создание первого профсоюза
- Amazon откроет восемь новых логистических центров в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
