Цены на топливо вселяют страх банкротства таксистам Берлина
Цены на топливо тревожат индустрию такси
Высокие цены на топливо делают невыгодной работу такси, поэтому многие компании Берлина не могут окупить свои затраты. Ежедневно в городе прекращает работу и снимается с учета 1–2 перевозчика. Об этом СМИ рассказал глава берлинской гильдии такси Лешек Надольский.
Читайте также: Подорожание присадки AdBlue поставило перевозчиков перед банкротством.
По словам председателя гильдии, таксопарки переживают тяжелые времена. Они мечутся между кризисами, теряя прибыль. Сначала по индустрии ударила пандемия COVID-19. До коронавируса в Берлине было 8300 такси. К февралю 2022 года их осталось всего 5900. За время пандемии очень сильно упал спрос на услуги. Сказались ковид-ограничения.
Долгое время поездки на такси для туристов, посетителей выставок, бизнес-туристов или просто отдыхающих были ограничены или недоступны. Снизились поездки в аэропорт. Таксисты и парки выживали благодаря государственной помощи в связи с коронавирусом.
После тяжелой пандемии ситуация с доходностью ухудшилась из-за высоких цен на топливо. В берлинской гильдии такси боятся, что «топливный кризис» приведет к вынужденному банкротству или самостоятельному закрытию небольших таксопарков, имеющих несколько автомобилей.
Почему поднялись цены на топливо в Германии?
Рост стоимость бензина и дизеля в Германии продиктован двумя факторами. Первый – инициация Россией вооруженного конфликта в Украине. Это дестабилизировало энергетические рынки и вызвало колебания цен на газ и нефть. Таким образом выросла не только стоимость ресурсов, но и конечная цена на продукты переработки.
Второй – вербальная интервенция со стороны стран ЕС и США. Главы государств подняли тему полного или частичного запрета поставок российских энергоносителей. Пока решительные меры приняли только в США и в Прибалтике. Во многих странах ЕС, в том числе в Германии, вопрос сокращения поставок вынесен на перспективу. Многие государства сильно зависят от газа и нефти РФ и не могут сразу же ввести эмбарго.
Таким образом выросла не только стоимость ресурсов, но и конечная цена на продукты переработки, в частности топлива. К середине марта в некоторых регионах Германии заправка дизелем достигала 2,20 евро за литр. Выше 2 евро была стоимость 95-го и 98-го бензина. За прошедшую неделю ситуация несколько стабилизировалась. Но цены на топливо все равно высокие.
Повышение цен сильно ударило по таксистам. Поэтому ассоциации и гильдии обращались к властям с просьбой поднять тариф за проезд на 1 евро для компенсации расходов. Но согласовать с муниципалитетами повышение стоимости бюрократически сложно. Потому таксисты пока что работают в нынешних непростых условиях.
Помощь от властей вызывает скепсис
Двумя неделями ранее правительство ФРГ приняло пакет помощи, чтобы стабилизировать цены на топливо. Был понижен налог. В течение трех последующих месяцев налог на бензин снизится на 30 центов за литр, а на дизель – на 14 центов. Федеральное правительство считает, что это приведет к удешевлению топлива на АЗС.
В Федеральной ассоциации такси и прокатных автомобилей Германии к решению отнеслись сдержанно. Управляющий директор организации Михаэль Опперманн отметил, что снижение налогов верное решение, но проблему не решает.
«Это шаг в правильном направлении, но он не компенсирует дополнительные расходы, которые мы имеем», – процитировал Опперманна портал RBB.
На индустрию такси положительное влияние окажет отмена ковид-ограничений. Но даже это не компенсирует понесенных крупных финансовых потерь. На фоне двух кризисов к концу 2022 года в Германии будет на 30% меньше такси, озвучил неблагоприятный прогноз журналистам Михаэль Опперман.
Читайте также:
- Такси в Германии: требуется дополнительная плата за поездки
- Цены на бензин в Германии падают: что нужно знать водителям?
- Энергетическое эмбарго грозит ФРГ инфляцией в двузначных цифрах
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
