Российские авиакомпании: потери из-за санкций
Российские авиакомпании лишились 78 самолетов в связи ограничений со стороны Запада и США. В то же время в реестр РФ внесли уже порядка 800 самолетов. Об этом рассказал министр транспорта России.
Виталий Савельев рассказал об этом на встрече Совета Федерации.
«Если внутри России туристический бизнес будет лучше развиваться, мы полагаем, что все-таки 90 миллионов мы сможем перевезти внутри России. Если Турция и все остальные станы, Египет, будут нас принимать… то может быть около 100 миллионов в целом», — уточнил министр.
Руководитель ведомства к тому же заметил, что местные компании уже потеряли 78 воздушных судов. Их просто арестовали за границей.
«В России 111 авиакомпаний. И у них было 1376 самолетов», — рассказал министр.
Он полагает, что в этом году русские авиакомпании в целом перевезут до 100 миллионов человек.
Министр пояснил, что сейчас страна ищет какие-то легальные варианты найти компромиссы с лизингодателями с Запада. Но пока особых успехов нет.
Также он отметил, что заграничные компании нельзя допускать к перевозкам по России. Это может сильно навредить отечественной авиации.
«Чего мы не можем и не должны допустить — это каботаж внутри России. Это положит всю авиацию. Дать (иностранным авиакомпаниям — прим. ред.) восьмую, девятую степень свободы — все, больше авиацию России не поднять… Поэтому можно давать и увеличивать им рейсы сюда и отсюда… Внутри России пускать их нельзя. Я категорически против. Потому что авиации больше не будет российской. Они нас просто положат. Надо самим корячиться и выкарабкиваться», — уверен Савельев.
Как в России поддержат отечественную авиаотрасль?
Напомним, что после того, как Владимир Путин объявил военную спецоперацию, многие страны Запада выдвинули очередные антироссийские санкции. ЕС, Америка и несколько других стран полностью закрыли свое небо для русских самолетов.
Впрочем, после этого Госдума быстро приняла закон, направленный на поддержку транспорта в России. Причем, любого: воздушного, морского, авто и так далее.
Согласно закону, предлагается введение неких норм, по которым можно будет вручать сертификаты летной годности воздушным судам не из России. Однако находящимся у нее в лизинге. И это даст возможность отрасли работать без пауз и проволочек. К тому же этот документ предоставляет и другие привилегии, например, отсрочку сертификации.
Мнения разделились
Власти пяти стран дали обещание, что не станут задерживать самолеты из России. Это Куба, Венесуэла, Шри-Ланка, Киргизия и Аргентина.
Однако несмотря на то, что рисков нет, русские перевозчики пока не выполняют рейсы в эти страны. Возможно, ситуация изменится.
Как заявляют представители авиационной отрасли, эти данные не имеют «особой практической ценности». Ведь сейчас невозможно использовать флот за границей в полном объеме.
Впрочем, перевозчики допускают, что могут начать летать в эти государства. Однако — лишь после завершения переговоров с лизингодателями. Сейчас нужно решить вопрос с регистрацией самолетов.
Читайте также:
- В Норвегии разбился военный самолет США
- Акции Boeing и China Eastern Airlines упали после авиакрушения в КНР
- В Германии ожидаются массовые отмены авиарейсов из-за забастовок
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
