Электрический и футуристический: Kia показала новый внедорожник EV9
Kia EV9 будет запущен в производство в 2023 году
Электрический внедорожник будет представлен в следующем году, в том числе и на немецком рынке.
Он станет второй моделью Kia на платформе E‑GMP (Electric Global Modular Platform).
EV9 – это почти пятиметровый внедорожник с семью посадочными местами, который, по словам производителя, может разгоняться с места до 100 километров в час за пять секунд, а запас хода составит около 540 километров.
Как утверждается, в течение шести минут EV9 может зарядиться электричеством на 100 километров пробега. Это стало возможным благодаря 800-вольтовой технологии, которую Kia уже использует в EV6.
Kia по-прежнему скрывает важные технические детали. Насколько велика батарея, какова мощность двигателя, один или два электрических двигателя? Запас хода и скорость зарядки дают некоторые подсказки.
До сих пор компания показала лишь эскиз модели: массивный, угловатый внедорожник с большими колесными арками и большим пространством. Внешне серийная модель не должна сильно от него отличаться.
Двери, откидывающиеся в противоположные стороны, вероятно, не будут запущены в серийное производство по соображениям безопасности при столкновении.
Разработчики, вероятно, также заменят футуристические фары концепт-кара на более традиционные версии. С другой стороны, камеры, которые заменят наружные зеркала, имеют шанс попасть в серийное производство.
Помимо этого, функция прямоугольного рулевого колеса, которое может даже в значительной степени убираться в приборную панель, также остается под вопросом.
Функция «Auto-Mode»
Внедорожник станет первым автомобилем Kia, оснащенным «Auto-Mode». Так Kia называет свою технологию автономного вождения Level 3.
В этом случае водитель может, например, убрать руки с руля на автостраде на скорости до 60 км/ч. Автомобиль также будет оснащен «Авторежимом».
Kia не скрывает, что старается оборудовать интерьер как можно более экологичным. Ключевое слово – «Bold-for-Nature».
Например, для напольного покрытия используются переработанные рыболовные сети, чехлы для сидений в своей прежней жизни были пластиковыми бутылками и шерстяными волокнами.
«Зеленой» также является идея замены верхней части капота перед лобовым стеклом, которая служит для вентиляции двигателя в автомобилях внутреннего сгорания, на солнечную батарею.
Это может взять на себя часть питания и тем самым разгрузить основной аккумулятор. Хорошо сказывается на аэродинамике возможность выдвигать или задвигать рейлинги на крыше одним нажатием кнопки.
Маленькие мониторы, которые заменяют наружные зеркала благодаря системе камер, также более плавно скользят по воздушному потоку, чем толстые зеркальные «уши» большинства автомобилей.
Различные режимы интерьера
Снаружи гибкий, удобный для семейного отдыха автомобиль впечатляет ярким профилем, а внутри – дальновидным интерьером с новейшими технологиями.
Эстетика внешнего и внутреннего дизайна внедорожника обязана философии дизайна Kia «Opposites United».
Свою роль сыграла и «водная стихия», которую дизайнеры использовали в качестве ориентира для таких качеств, как безмятежность, спокойствие и благополучие.
Внешний цвет, например, вдохновлен глубинами океана. Противоположность этому – успокаивающее и чистое голубое небо, которое характеризует атмосферу интерьера.
С целью улучшения самочувствия интерьер Concept EV9 был разработан таким образом, чтобы предоставить водителю и пассажирам универсальную среду, которая может быть адаптирована к требованиям ситуации поездки.
Интерьер Concept EV9 предлагает новые перспективы использования. На выбор предлагаются три режима, адаптированные к различным дорожным ситуациям и требованиям.
«Активный режим» – это режим во время движения, в котором основное внимание уделяется оптимальному вождению для водителя и пассажиров.
Два других режима предназначены для ситуаций, когда автомобиль неподвижен. В режиме «Пауза» интерьер напоминает роскошную гостиную.
Жильцы имеют возможность напрямую взаимодействовать друг с другом при естественном освещении через панорамную крышу.
В этом режиме форма сидений может быть изменена таким образом, что пассажиры первого и третьего рядов сидят друг напротив друга, а сложенный второй ряд сидений служит столиком.
Второй стационарный режим – это «Enjoy Mode». Если открыть заднюю дверь и перевернуть сиденья третьего ряда, салон превращается в комнату отдыха, которая позволяет всем пассажирам общаться с внешним миром, удобно расположившись в автомобиле.
Читать также:
- Mazda анонсировала 6‑летнюю гарантию на все новые автомобили
- Aiways U6: новый электромобиль от китайского стартапа
- Daimler стремится к электрическому превосходству – электромобиль с запасом хода в 1000 километров
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
