Десятки тысяч человек лишились работы из-за нехватки материалов
Сегодня немецким компаниям многого не хватает для прежней работы заводов: полупроводники, кабельные жгуты, строительная древесина. Как выяснили экономисты, десятки тысяч человек лишились работы.
Примерно в трех из четырех компаниях страдает производство: замедляются темпы из-за нехватки сырья. Промышленность сталкивается с небывалым дефицитом. Однако это длится не с начала конфликта на территории Украины, а уже достаточно долгий период времени. Пандемия с начала прошлого года нарушила глобальные цепи поставок, на небольших предприятиях ситуация ухудшилась, но улучшения пока не предвидится.
Безусловно, усугубили ситуацию и боевые действия в Украине. Сборочные линии на автомобильных заводах остановились из-за отсутствия кабельных жгутов из страны, в которой погибают мирные жители. Для многих сотрудников это означает сокращение.
Экономисты из Института исследований занятости (IAB) проанализировали, как нехватка влияет на рынок труда. Результаты опубликовали в издании «Wirtschaftsdienst». Согласно отчету, десятки тысяч человек лишились работы. Из-за сокращений потери рабочих мест с апреля 2021 года по январь этого года составляют 76 000. Кроме того, поступило 446 000 заявлений о возможности работать непродолжительный период времени. Значит, в этот период ожидалась нехватка материалов и временная остановка работы. «По сравнению с масштабами производственных потерь влияние на занятость будет заметным, но ограниченным», — говорит Вебер, один из авторов исследования.
Главная проблема для поставок
Последствия пандемии остаются главной проблемой для поставок на заводах и в строительстве. «Корона затрагивает весь мир, конфликт в Украине затрагивает два государства. Соответственно, нехватка поставок, возникшая в результате боевых действий, гораздо меньше».
Тем не менее, по его словам, этот эффект не следует недооценивать: «Проблема, однако, заключается в том, что значительный дефицит, связанный с пандемией, все еще существует. А сейчас ситуация становится еще хуже. К этому добавляется рост цен на энергоносители», — предупреждает Вебер. Поэтому пока не видно возможного решения ситуации.
Высокие цены на металлы сильно повлияли на немецкий автопром. Более того, из-за конфликта сильно нарушились логистические цепочки поставок. Это приводит к тому, что компании сокращают производство или вовсе его приостанавливают. Например, вчера стало известно, что BMW и Volkswagen закрывают часть заводов в Европе. К сожалению, такие глобальные сбои в работе приводят к повышению цен на автомобили.
Читайте также:
- Шольц приветствует вступление Финляндии в НАТО
- Без паники: дефицита продуктов в супермаркетах Германии не будет
- E.ON отказалась от закупок газа в России
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
