Ценовой прогноз на новые авто в Германии: стоимость скоро взлетит
Кризис чипов и другие нехватки делают новые авто в Германии все дороже. Эксперты говорят об этом вновь и вновь. Как быть? Подробности приводит t‑online.
Читайте также: Автомобили в Германии: зачем нужна и почему важна наклейка Tüv?
Всем известно, что наши автомобили становятся все дороже и дороже. Причины этого разнообразны. Затраты на энергию растут, некоторые материалы дефицитны, а потому они практически ежедневно становятся все дороже. Однако еще одним драйвером цен являются сами производители автомобилей. Они намеренно удаляют из ассортимента дешевые модели начального уровня.
Впечатление давно подтвердилось: кризис, вызванный коронавирусом, значительно удорожал жизнь. В частности, производители автомобилей значительно повысили свои цены во время пандемии. Последний ценовой скачок был всего несколько недель назад. Но некоторых может удивить не только масштаб взвинчивания цен. Но и изощренные методы.
Новые авто в Германии: недорогие базовые модели
Пример VW Polo. В 2002 году базовая модель все еще стоила 11 225 евро. Даже в 2016 году, когда было запущено текущее поколение, вариант начального уровня все еще был доступен за 12 600 евро.
Это означает повышение цены на 1375 евро за 14 лет. За это время автомобиль стал комфортнее, безопаснее и просто лучше. Многие автолюбители, наверняка, поймут, что за эти улучшения приходится платить.
Но затем VW действительно принял меры. Двухдверка и двигатель начального уровня были исключены из модельного ряда, как и более дешевая базовая комплектация. Самым дешевым Polo на данный момент является модель Life за 19 345 евро. Только с 2017 года вход в сегмент стал дороже более чем на 6000 евро.
В 2018 году Golf был дешевле, чем сегодняшнее Polo
Вот еще небольшое сравнение. В 2018 году самый дешевый VW Golf стоил около 18 000 евро. Это значительно меньше, чем четыре года спустя. Сам Golf доступен сегодня не менее чем за 28 500 евро. То есть на 10 000 евро больше, чем четыре года назад.
Ассортимент доступных моделей начального уровня становится все более скудным. По подсчетам журнала Auto Verkehr, в Германии нет даже 40 серий с базовой ценой менее 20 000 евро. Строгие стандарты ЕС по выбросам CO2 также требуют переоборудования или исключают из модельного ряда небольшие автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это, разумеется, тоже увеличивает стоимость.
Читайте также:
- Почему вырос спрос на немецкие автомобили?
- Новые автомобили в Германии: почему встречаются все реже?
- Дефицит чипов делает немецкие автомобили дороже на 10% — исследование
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
