Спецоперация на 400 миллионов евро: спасатели из Нидерландов будут тушить судно с горящими Porsche, Bentley и Lamborghini
Porsche, Bentley и Lamborghini: «Felicity Ace», загоревшийся в Атлантике, перевозил очень ценные автомобили. Эксперты требуют более совершенных систем пожаротушения для таких судов.
Читайте также: Горит грузовое судно с немецкими автомобилями
По сообщениям СМИ, горящее грузовое судно в Атлантике имело на борту автомобили на сумму более 400 миллионов евро. Специальное судно, загоревшееся у Азорских островов в середине прошлой недели, перевозило автомобили Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini соответствующей стоимости, сообщает The Guardian со ссылкой на оценку страховой компании.
Люди ненадежны, но цепочки поставок еще ненадежнее
Пожар на Felicity Ace грозит потерями не менее 155 миллионов долларов только для Volkswagen Group. «Эти цифры еще раз показывают, насколько ненадежны глобальные цепочки поставок», — цитируют Суки Баси, эксперта по страхованию из Russell Group. Хуже того: инцидент не поможет повысить доверие потребителей к автокомпаниям.
Volkswagen подтвердил, что судно перевозило новые автомобили VW Group. Однако представитель не стал подтверждать сообщения о том, что, среди прочего, должны быть затронуты многие автомобили упомянутых люксовых брендов. Сообщается, что грузовое судно направлялось из Эмдена в Дэвисвилл в американском штате Род-Айленд. 22 члена экипажа покинули судно и были доставлены в безопасное место .
Спецоперация на 400 миллионов евро: прибывают спасатели из Нидерландов
Во вторник горящее грузовое судно продолжает дрейфовать примерно в 170 километрах к югу от Азорских островов. Согласно последней официальной информации, в среду к судну длиной около 200 метров должны прибыть три глубоководных буксира. В том числе один со специалистами по спасению из Нидерландов. Об этом пишет Spiegel.
UPDATE: Li-ion batteries in the EVs on board the vehicle carrier Felicity Ace have caught fire & the blaze requires specialist equipment to extinguish. It wasn’t clear whether the batteries first sparked the fire.
Around 1,100 Porsches & 189 Bentleys were on board, no Teslas. https://t.co/VAj6Bak88c pic.twitter.com/gmzRrW1588
— Sawyer Merritt 📈🚀 (@SawyerMerritt) February 18, 2022
Прежде чем отбуксировать судно в порт, они хотят попытаться потушить пожар, используя новейшее оборудование в открытом море. Об этом рассказал Жоао Мендес Кабесас, командир порта Порту-да-Орта на азорском острове Фаял. В настоящее время огонь «несколько ослабел» благодаря работам по охлаждению внешних стен корабля, сообщил Мендес Кабесас информационному агентству Lusa. По его словам, «на данный момент» загрязнения нет, но на борту корабля большое количество топлива и автомобильных аккумуляторов.
Литий-ионные батареи – отличное топливо, но очень дорогое
Командующий портом Кабесас заявил на выходных, что литий-ионные батареи в электромобилях «поддерживают огонь», добавив, что для тушения огня необходимо специальное оборудование. Тем не менее, неясно, были ли батареи также причиной возгорания.
A fire on the Felicity Ace car carrier off Azores Islands could cause at least $155 million in expected losses for Volkswagen, Porsche, Audi and Lamborghini vehicles on board the vessel.https://t.co/juaXlMD0j6 pic.twitter.com/yMrIAlUnwJ
— SAFETY4SEA (@safety4sea) February 22, 2022
Между тем, требования к более совершенным системам пожаротушения на таких огромных транспортных кораблях уже выдвигаются. «Суда с товарами на сумму до 500 миллионов евро на борту должны иметь большую безопасность», — сказал Йорг Асмуссен, генеральный директор Немецкой страховой ассоциации (GDV) .
Спецоперация на 400 миллионов евро: нужно вкладываться в предотвращение, а не в тушение пожаров
«Пожары, некоторые из которых носят разрушительный характер, продолжают вспыхивать на грузовых судах», – сказал он. Поэтому системы пожаротушения нужно совершенствовать. «В случае пожара решающим фактором является время. Поэтому системы пожаротушения должны реагировать автоматически».
Одним из возможных вариантов является водяной туман высокого давления. Водяной туман не повреждает груз и почти не влияет на устойчивость судна, так как на палубу попадает лишь небольшое количество воды. В отличие от углекислого газа водяной туман не опасен для человека.
Спецоперация на 400 миллионов евро: риск загрязнения океана
По словам местных экспертов, Felicity Ace нельзя потушить водой из-за риска крупного загрязнения океана.
Специалисты отрицают, что электромобили более подвержены пожару, чем автомобили с ДВС. «Статистически двигатели внутреннего сгорания имеют тенденцию делать это несколько чаще, чем электромобили, пожарная нагрузка сопоставима». Решающим является еще один фактор: «Чем больше транспортных средств на борту, тем выше риск самовозгорания».
Ссылки по теме:
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
