Автодорожный сбор в Германии – реальность для немцев
Автодорожный сбор в Германии может быть введен в самое ближайшее время. Сегодня электромобили сегодня являются серьезной проблемой для страны. Об этом сообщает WAZ.
Читайте также: Как поспать в машине в дороге в Германии, не нарушая закона
Автодорожный сбор в Германии – острая необходимость для страны
Снижение числа авто с бензиновыми и дизельными двигателями будет способствовать резкому сокращению государственных доходов.
Если все меньше и меньше автомобилей будут сжигать бензин и дизельное топливо, возникнет миллиардная дыра в казне государства.
Электрические автомобили освобождаются от налога на транспортные средства на срок до 10 лет. После чего применяется скидка в размере 50%. Как говорится, почувствуйте разницу.
Возникает вопрос, каким способом восполнить налог, если к 2030 году число электромобилей в Германии достигнет около 15 миллионов электромобилей?
Автодорожный сбор в Германии. Что думают эксперты
По мнению экспертов, для решения этой проблемы необходимо ввести плату в зависимости от времени проезда по дорогам.
Налоговый эксперт Немецкого института экономических исследований (DIW) в Берлине Штефан Бах считает, что дорожный сбор может рассматриваться как замена налога на топливо.
Подобное правило действует с 2005 года для грузовиков, которые платят деньги за проезд по автомагистралям, а теперь и по отдельным федеральным трассам.
В поддержку реформы выступает и Андреас Кни, эксперт по трафику и глава исследовательской группы цифровой мобильности в Берлинском центре социальных наук. По его мнению, если много ездишь, то надо и много платить.
При этом он предлагает максимально упростить техническую сторону оплаты дорожного сбора. Эксперт считает, что будет достаточно смартфона в машине. С его помощью транспортное средство входит в систему, когда начинает движение, и выходит из системы, когда снова останавливается. Цена сбора должна формироваться с учетом таких параметров как вес, характеристики автомобиля, пройденное расстояние.
Пока эксперты высказывают разные мнения, глава транспортного отдела Автомобильного клуба ADAC Стефан Гервенс выражает противоположную точку зрения. В частности, он считает, что сейчас в Германии нет причин для введения платы за проезд.
Читайте также по теме:
- Автомобильные воры в Германии изобретают новые трюки
- Необходимые вещи в автомобиле зимой: ТОП‑7
- Возврат налоговых вычетов в Германии: что нужно знать?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
