Промышленники бьют тревогу: больше всех страдает автопром

Выпуск капитальных товаров упал в позапрошлом месяце на 7,8%, потребительских товаров – на 2,6%, промежуточных товаров – на 2,4%, объемы строительства снизились на 3,1%. О серьезных проблемах, вызванных перебоем поставок, заявили и производители автомобилей.

Промышленники бьют тревогу: больше всех страдает автопром. Фото: Andrei Alexandru/Unsplash.com

Рост немецкой экономики продолжает замедляться день ото дня. Под удар попали все области промышленности. Так, в августе объем производства упал на 4%, по сравнению с июлем.

Выпуск капитальных товаров упал в позапрошлом месяце на 7,8%, потребительских товаров – на 2,6%, промежуточных товаров – на 2,4%, объемы строительства снизились на 3,1%.

О серьезных проблемах, вызванных перебоем поставок, заявили и производители автомобилей. Сложившуюся ситуацию в этой области промышленности уже называют «критической». Подробности приводит NTV.

Экспортные ожидания

По данным Ifo, экспортные ожидания автомобильных предприятий Германии в сентябре выросли до 21 пункта. Это на 4 пункта выше, чем в августе.

«Текущие данные показывают, что автомобильная промышленность — это сектор, который больше всего страдает от проблем с поставками», – заявил Оливер Фальк, глава Центра организации промышленности и новых технологий Ifo.

Так, Opel на прошлой неделе объявил, что из-за нехватки сырья и полупроводников закрывает свой завод в Айзенахе примерно до конца года. В Audi рассказали, что больше не смогут производить среднее для компании количество автомобилей. По словам босса компании Маркуса Дюсманна, виной этому стал кризис микросхем. Volkswagen как минимум до середины октября переходит в режим сокращенного рабочего времени.

Альтернативная энергетика

В рамках грядущего перехода на «зеленую энергетику и зеленый транспорт» в Европе Германия делает ставку на водород. Известно, что BMW и Audi уже разработали прототипы легковых автомобилей на водородных топливных элементах, имея при этом собственные парки автомобилей с аккумуляторными батареями.

При этом на пятки некогда великому немецкому автопрому стремительно наступают гиганты из Поднебесной. Проблемой остается то, что многие производители предпочитают открывать заводы в Китае, нежели инвестировать в строительство новых на территории ФРГ.

Рынок Поднебесной

Примечательно, что, кроме «классических» авто, Китай поражает рынок и «машинами будущего». Так, на авиасалоне в Чжухае дебютировал летающий автомобиль, который выпускает компания Dover Group. Известно, что контракты на поставку 120 агрегатов уже подписаны со многими известными компаниями, такими как Dongzi, Jinniu, New Kohler, New Howard Johnson, Fanyi International.

Отметим: в Германии объем промпроизводства в годовом выражении в августе увеличился на 1,7%, по сравнению с прошлым годом. Однако этот показатель на 9% ниже уровня докризисного февраля 2020 года.