В аэропортах Германии нет хаоса
Несмотря на ожидаемые напряженные выходные, многочисленные требования, связанные с пандемией, и нехватку персонала, в субботу, 16 октября, хаоса в аэропортах Германии нет. В берлинском аэропорту BER, где неделю назад пассажирам приходилось ждать часами, а иногда и пропускать рейсы, перед регистрацией выстраивались очереди, сказал представитель. Однако операции проводились должным образом. Причем в Гамбурге и Ганновере очереди были длиннее.
Как и ожидалось, в крупнейшем узле Германии, Франкфурте, был зафиксирован высокий объем перевозок. Но в этом нет ничего необычного, сказал пресс-секретарь. Кроме того, в Мюнхене также были более длинные очереди из-за мер борьбы с пандемией. Но и здесь проблем не возникло, сообщил представитель компании. «Все рейсы выполняются вовремя. Жалоб не поступало». В Баварии осенние каникулы начинаются в конце октября, поэтому сборы в путешествие еще впереди.
Читайте также: Аэропорт Берлина ожидают очередные напряженные выходные
Федеральная полиция и операторы аэропортов посоветовали пассажирам прибыть как можно раньше, чтобы иметь возможность пройти регистрацию и проверки. Два часа — это минимум из-за дополнительных проверок коронного разряда. Неделю назад в начале праздника в новом столичном аэропорту BER разыгрались хаотические сцены. Например, пассажиры стояли не в тех очередях, не могли получить свой багаж или пропускали пересадки из-за чрезмерно долгого времени ожидания.
Проблемное положение авиакомпаний в Германии
В ассоциации аэропортов ADV отметили, что аэропорты и обслуживающие компании находятся в особом положении. «После месяцев почти полной остановки воздушного движения из-за пандемии коронавируса значительно увеличивающееся количество пассажиров в начале курортного сезона порой приводит к ограничению пропускной способности в отдельных местах», — сказал управляющий директор Ральф Байзель.
В качестве причин Байзель привел, например, обязанность предоставлять доказательства в связи с пандемией. Кроме того, многие сотрудники уволились из-за непродолжительной работы. Новый прием на работу в компании с краткосрочной работой обычно невозможен. «Экономическая ситуация по-прежнему остается напряженной — для нее характерны низкие объемы воздушного движения и в то же время ярко выраженные пиковые периоды», — сказал Байзель. Поэтому многие компании сталкиваются с решением: работать в течение короткого времени или нанимать.
Отметим, что в прошлом году из-за пандемии воздушное сообщение практически прекратилось. Могут пройти годы, прежде чем отрасль выйдет на докризисный уровень.
Читайте также по теме:
- В Берлинском аэропорту пассажиров просят прибывать за четыре часа до вылета
- Lufthansa выплатила 1,5 млрд евро долга государственному стабфонду
- Аэропорт Мюнхена признали одним из лучших в мире: кто ещё среди лидеров?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
