Германия займется производством авиакеросина экологически безопасным способом
200 тыс. тонн экологически безопасного топлива – авиационного керосина – планирует вырабатывать промышленность Германии к 2030 году. Об этом договорились несколько министерств и ассоциаций авиации, промышленности и нефтяного сектора. Это лишь 2% потребности всех самолетов Германии, если интенсивность внутренних и зарубежных полетов будет как в докризисном 2019 году. Суть в том, что топливо тоже будет производиться с нулевым выбросом. А в дальнейшем объемы его производства будут стремительно нарастать.
О возможных последствиях климатического кризиса читайте здесь.
Генеральный директор Федеральной ассоциации авиационной промышленности Германии (BDL) Матиас фон Рандов представил dpa поэтапный план выработки 200 тыс. тонн керосина, произведенного экологически безопасным способом. «Когда дело доходит до экологически безопасных видов топлива, необходимы совместные усилия правительства и промышленности», – сказал Матиас фон Рандов. «Это случилось сейчас».
Ахиллесова пята экопроизводства
В общем виде задача проста: для климатически нейтрального воздушного движения нужно сократить выброс СО2 и других парниковых газов. Значит, необходимо экологически чистое топливо. Технология его производства есть. Но производство дорогое, а рынка сбыта нет. Политики и отрасль сейчас определились с концепцией того, как это изменить в течение следующих десяти лет. Фактически Федеральное правительство Германии вместе с другими заинтересованными группами из авиации и промышленности представили дорожную карту. Она показывает, как рынок для такого топлива может появиться к 2030 году. Кроме того, речь идет о развитии с нуля нового вида экологичной химической промышленности, которая и будет производить экологически безопасное топливо.
Новая промышленность – новая технология
Согласно представленному документу, внимание производителей сосредоточится на технологии синтеза авиационного керосина из водорода. Он вырабатывается электричеством с последующим добавлением углекислого газа. Это так называемая технология PtL (Power-to-Liquids) – технология экологически безопасного топлива.
«Если мы действительно хотим летать с нейтральным выбросом (а это наша цель), то мы не сможем избежать замены ископаемого керосина на экологически чистое топливо, – говорит генеральный директор Федеральной ассоциации авиационной промышленности Германии (BDL) Матиас фон Рандов. – До сих пор у нас были небольшие испытательные системы. Теперь мы должны увидеть, что значит построить заводы для массового производства».
Экологически безопасное топливо: источники финансирования
Фон Рандоу подчеркнул, что для создания рынка для PtL необходимы федеральные субсидии. Здесь возможны как минимум два варианта: либо федеральное правительство предоставляет финансирование для сбыта такого топлива, либо авиационные компании покупают топливо по рыночным ценам. Но тогда они должны компенсировать дополнительные расходы за счет налога на воздушное движение.
Энергетические ограничения проекта
В принципе, производство PtL можно удешевить за счет использования обычного электричества. Оно вырабатывается ТЭС. Но, с точки зрения снижения выброса парниковых газов, в этом нет смысла: выбросы увеличатся на стадии производства топлива, потому что топливо PtL может быть климатически нейтральным только в том случае, если потребляемая в больших количествах электроэнергия является экологически чистой. «Только с использованием электроэнергии из дополнительных возобновляемых источников энергии можно избежать вредных для климата выбросов в самом производстве», – говорится в документе BDL. Предполагается, что для этого придется импортировать экологически чистую электроэнергию из-за границы, поскольку Германия не сможет удовлетворить спрос в одиночку.
Парижское соглашение, цели
Программа защиты климата-2030 принята Европейским союзом. Ее цели поясняют закон о защите климата и водородную стратегию Федерального правительства Германии. Они ставят амбициозные цели. Так, в 2030 году выбросы CO2 от всего транспорта сократятся на 42%, по сравнению с 1990 годом. Экологически нейтральной по парниковым газам Европа должна стать к 2050 году. Федеральное правительств Германии ужесточило этот срок: климатически нейтральной Германия должна стать к 2045 году. Для этого и необходимо экологически безопасное топливо.
Что такое PtL – экологически безопасное топливо?
Технология PtL, т.е. Power-to-Liquids, – превращение электроэнергии в жидкость. Это производство разных видов жидкого топлива на основе возобновляемой энергии. Эта технология может внести значительный вклад в экологизацию всего транспорта. Важно: существующие инфраструктура, автопарк, парк самолетов могут широко использоваться дальше, потому что сырье для производства экотоплива – возобновляемая энергия, вода и углекислый газ. Последний будут брать из промышленных источников или из окружающего воздуха. Но пока производство PtL стоит дорого. В основном из-за необходимости использовать чистую электроэнергию. Много энергии.
История изобретения PtL
Система производства PtL создана специалистами из Швейцарской высшей технической школы Цюриха в 2019 году. Она добывает из воздуха воду и углекислый газ, который затем расщепляется при помощи энергии Солнца. В ходе этого процесса получается синтетический газ — смесь водорода и моноксида углерода (СО), которые затем превращают в керосин, метанол или другие виды топлива. Первая демонстрационная установка и сейчас стоит на крыше швейцарского вуза и дает полчашки керосина в день.
Другие статьи по проблеме изменения климата:
У климата появилась новая угроза – «зелёная» энергетика
Немецкий спутник поможет справиться с глобальными изменениями климата
Фото: NicoElNino / shutterstock.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
