Исследование: общественный транспорт Берлина — самый удобный в мире
Пока пассажиры иронизируют над опозданиями поездов Deutsche Bahn, аналитики транспортной сферы вовсю нахваливают общественный транспорт Берлина. Но не просто так хвалят, а подтверждают цифрами.
Читайте также: В Германии подорожает проезд в общественном транспорте: узнайте, в каких регионах.
На днях команда Политехнического университета итальянского города Турина опубликовала исследование работы общественного транспорта в 32 городах мира. Оказалось, Берлин в этом плане лучший, причём по нескольким показателям сразу.
Данные специалисты брали из тех городов, чьи транспортные компании выкладывают необходимую информацию в открытый доступ. Рейтинг охватывает Европу, Северную Америку и Австралию. Туринские учёные оценили скорость различных видов транспорта, популярность у пассажиров, удобство расположения остановок.
Как подсчитывали скорость?
На карту города эксперты накладывали виртуальную сетку из шестиугольных ячеек со сторонами, равными 0,2 км в масштабе. Из этих ячеек выбирались те, на которых остановки располагались рядом с жилыми домами и офисными зданиями (меньше, чем в 15 минутах пешей ходьбы). При вычислениях учитывали также среднее расписание движения (в больших городах это, как правило, 06:00 – 22:00).
Получилось, что житель Берлина передвигается по городу со средней скоростью 6,5 км/ч — и это даже с учётом прохода от дома до остановки или станции. Помимо привычных автобусов, трамваев и метро, аналитики засчитали также электричку S‑bahn – в том числе и пригородные маршруты.
На втором месте в списке оказался Париж с 6,2 км/ч. И в обеих европейских столицах общественный транспорт лидирует с большим отрывом от остальных городов (примерно на 20%).
Итак, остальные места из ТОП-10 занимают:
- 3. Копенгаген – 5,5 км/ч
- 4. Хельсинки 5,1 км/ч
- 5. Афины — 5,1 км/ч
- 6. Прага — 5 км/ч
- 7. Лондон — 4,9 км/ч
- 8. Нью-Йорк — 4,9 км/ч
- 9. Мадрид — 4,8 км/ч
- 10. Мельбурн 4,7 км/ч
Замыкают рейтинг Вашингтон (2,77 км/ч), Сан-Диего (2,75 км/ч) и в самом хвосте, на 32‑й позиции – Мехико (2,3 км/ч).
Ещё одним параметром исследования стал так называемый социальный охват: насколько популярен городской транспорт в мегаполисах? По-простому задача звучала так: сколько человек теоретически может встретить пассажир, путешествуя по городу в течение 45 минут (средняя поездка с работы и на работу).
Здесь Берлин занял пятое место с показателем 700 тысяч человек (как местных жителей, так и приезжих). А вот самым «густонаселённым» оказался транспорт в Париже: там, учёные насчитали коэффициент около 1,3 млн человек. На последнем месте оказался калифорнийский город Сан-Диего со 100 тысячами пассажиров.
Читайте также:
- Общественный транспорт Берлина может стать объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО
- 1 апреля общественный транспорт Берлина работать не будет
- Общественный транспорт в Германии: способы сэкономить
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
