Исследование: общественный транспорт Берлина — самый удобный в мире

Дата публикации: 4 сентября 2019 в 23:34
Просмотров: 656

Пока пассажиры иронизируют над опозданиями поездов Deutsche Bahn, аналитики транспортной сферы вовсю нахваливают берлинские трамваи и метро. Но не просто так хвалят, а подтверждают цифрами. На днях команда Политехнического университета итальянского города Турина опубликовала исследование работы общественного транспорта в 32 городах мира. Оказалось, Берлин в этом плане лучший, причём по нескольким показателям сразу.

Данные специалисты брали из тех городов, чьи транспортные компании выкладывают необходимую информацию в открытый доступ. Рейтинг охватывает Европу, Северную Америку и Австралию. Туринские учёные оценили скорость различных видов транспорта, популярность у пассажиров, удобство расположения остановок.

Как подсчитывали скорость?

На карту города эксперты накладывали виртуальную сетку из шестиугольных ячеек со сторонами, равными 0,2 км в масштабе. Из этих ячеек выбирались те, на которых остановки располагались рядом с жилыми домами и офисными зданиями (меньше, чем в 15 минутах пешей ходьбы). При вычислениях учитывали также среднее расписание движения (в больших городах это, как правило, 06:00 – 22:00).

Получилось, что житель Берлина передвигается по городу со средней скоростью 6,5 км/ч — и это даже с учётом прохода от дома до остановки или станции. Помимо привычных автобусов, трамваев и метро, аналитики засчитали также электричку S-bahn – в том числе и пригородные маршруты.

На втором месте в списке оказался Париж с 6,2 км/ч. И в обеих европейских столицах общественный транспорт лидирует с большим отрывом от остальных городов (примерно на 20%).

Итак, остальные места из ТОП-10 занимают:

3. Копенгаген – 5,5 км/ч

4. Хельсинки 5,1 км/ч

5. Афины — 5,1 км/ч

6. Прага — 5 км/ч

7. Лондон — 4,9 км/ч

8. Нью-Йорк — 4,9 км/ч

9. Мадрид — 4,8 км/ч

10. Мельбурн 4,7 км/ч

Замыкают рейтинг Вашингтон (2,77 км/ч), Сан-Диего (2,75 км/ч) и в самом хвосте, на 32-й позиции – Мехико (2,3 км/ч).

Ещё одним параметром исследования стал так называемый социальный охват: насколько популярен городской транспорт в мегаполисах? По-простому задача звучала так: сколько человек теоретически может встретить пассажир, путешествуя по городу в течение 45 минут (средняя поездка с работы и на работу). Здесь Берлин занял пятое место с показателем 700 тысяч человек (как местных жителей, так и приезжих). А вот самым «густонаселённым» оказался транспорт в Париже: там, учёные насчитали коэффициент около 1,3 млн человек. На последнем месте оказался калифорнийский город Сан-Диего со 100 тысячами пассажиров.

Foto: Dante Busquets / Shutterstock.com

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

Суд Германии разрешил продавать выпечку по воскресеньям
Победитель Deutschen Buchpreis-2019 обвиняет Нобелевского лауреата
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.