Германия финансирует крупнейшую полярную экспедицию в истории

Дата публикации: 22 сентября 2019 в 20:01
Просмотров: 320

Корабль в Арктике

Команда ученых (около 600 человек из 19 стран) отправилась в Арктику на немецком ледоколе Polarstern. Исследователи будут проводить наблюдения в течение года, чтобы понять темпы и последствия изменения климата.

На борту огромного ледокола Polarstern, принадлежащего немецкому полярному и морскому институту им. Альфреда Вегенера, ученые надеются получить новое понимание о ситуации в Арктике. Миссия стоимостью 140 млн. евро направлена на изучение атмосферы, океана, морского льда, экосистемы и природных процессов. Ученые составят представление о том, как изменение климата влияет на регион и весь мир.

“Арктика является эпицентром глобального потепления, это часть нашей планеты, которая нагревается наиболее быстро, где показатели потепления по крайней мере вдвое превышают средние”, – говорит руководитель миссии и ученый-атмосферолог Маркус Рекс. Он указал на “огромную неопределенность” в моделях глобального изменения климата, обусловленную отсутствием подробных данных о полярном круге. Именно поэтому, говорит господин Рекс, экспедиция очень актуальна.

20 сентября корабль отправился из Тромсё (Норвегия), он пришвартуется к огромному айсбергу, а затем дрейфует в течение почти года через центральную полярную область. Флот из четырех ледоколов из России, Китая и Швеции, а также самолеты и вертолеты будут пополнять запасы корабля и доставлять туда и обратно членов экипажа.

Хотя экспедиция готовилась восемь лет, ее 2500-километровое путешествие при температурах до минус 45 градусов по Цельсию и 150 днях в темноте будет непредсказуемым.

У айсберга корабль окажется в окружении льда. На льду возникнет миниатюрный научный город, разделенный на секции, чтобы эксперименты разных исследователей не мешали друг другу. Одна из них предоставит собой стартовую площадку для подводных роботов, исследующих мир подо льдом и морское дно, а другая станет базой для исследования льда и снега и того, как они взаимодействуют с воздухом и водой.

Третий раздел посвящен изучению самой морской воды, где в нагретой палатке будут хранить образцы при температуре выше точки замерзания. Еще один раздел будет изобиловать сенсорными мачтами и привязными воздушными шарами, исследующими атмосферу.

Взлетно-посадочная полоса и сеть датчиков, простирающихся на расстояние до 50 километров от корабля, дополнят картину “города ученых”.

Foto: shutterstock.com

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

Суд Германии разрешил продавать выпечку по воскресеньям
Победитель Deutschen Buchpreis-2019 обвиняет Нобелевского лауреата
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.