Во Франкфурте ужесточат запрет на ночные авиаперелеты

airport Frankfurt

Пассажирские самолёты должны перестать летать по ночам над населёнными пунктами. Законопроект с соответствующим положением представил Федеральный совет (бундесрат) в пятницу, 19 октября. Сейчас документ находится на рассмотрении в Будестаге.

Инициатива авиазапрета исходит в первую очередь от властей Гессена. Земельный министр экономики Тарек аль-Вазир (Tarek al-Wazir) ещё с 2017 года намеревался усилить ответственность авиакомпаний за нарушение ночного покоя жителей районов, расположенных вблизи аэропортов. Если точнее – штрафовать непомерно шумных пилотов.

Именно в Гессене возмущаются неспроста: административным центром земли является Франкфурт, где расположен крупнейший в Германии аэропорт (Fraport). Несмотря на то, что в разных мировых рейтингах он неизменно попадает в ТОП-10 по уровню комфорта и сервиса, шум самолётов по ночам это, увы, не снижает.

Как запрет работает сейчас

На данный момент во франкфуртском аэропорту уже существует документальный запрет на ночные рейсы между 23:00 и 5:00. В исключительных случаях, это время позволяется продлевать до полуночи.

По словам гессенского министра экономики, частой причиной таких нарушений становятся задержки рейсов некоторых авиакомпаний. В результате перевозчики вынуждены сажать самолёты в ночное время, несмотря на запрет.

«Мы подозреваем, что в большинстве случаев опоздания происходят не из-за технических неисправностей, а из-за неэффективного, слишком плотного планирования авиакомпаний» – комментирует ситуацию Тарек аль-Вазир изданию Spiegel. Иными словами, перевозчики, по мнению политика, подходят к формированию расписания недостаточно обстоятельно, из-за чего потом возникают проволочки.

Штрафы могут достигнуть 50 тысяч

По статистике Федерального министерства транспорта, за 2017 год количество ночных рейсов над Германией достигло рекордного уровня – 215 843 рейсов, что на 14 000 больше, чем годом раньше.

Данных за 2018 год пока что нет, зато количество опозданий авиарейсов с переносом на ночь по-прежнему ощутимо выше, чем несколько лет назад.

«Это уже стало скорее правилом, а не исключением. Поэтому нужны эффективные меры для того, чтобы остановить эту тенденцию», – говорит Аль-Вазир. И, судя по всему, политик считает штрафы наиболее эффективным методом против рабочей безалаберности, в которой подозревает некоторых авиаперевозчиков. Размеры штрафов ещё обсуждаются, но власти Гессена предлагают объёмы до 50 тысяч евро.

Foto: BoJack / Shutterstock.com

Читайте также

Берлинский аэропорт оплатит жителям новые окна

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СледующаяПредыдущая
OknoEu.de
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.