Поезд и автобус за 1 евро: «Зелёные» хотят ввести Tageskarten
Сделать проезд в общественном транспорте дешевле в несколько раз собирается партия «Зелёных». На днях депутаты предложили план реформы, в ходе которой по всей стране внедрят дневные билеты (Tageskarten) стоимостью в 1 евро, сообщает Bild am Sonntag.
Читайте также: В Германии декриминализуют безбилетный проезд в общественном транспорте.
Действие новых проездных документов будет, как и раньше, распространяться на поезда городской электрички (S‑bahn), метро (U‑bahn) и автобусы. По словам лидера фракции зелёных в Бундестаге, Антона Хофрайтера (Anton Hofreiter), это позволит пассажирам существенно экономить на проезде.
Наибольшую выгоду от проекта могут получить жители столицы и мегаполисов. К примеру, дневной билет в Берлине стоит 7 евро, в Гамбурге – 7,40 евро (суточный) или 6,40 евро (9‑часовой). А вот жителю или гостю Нюрнберга проездной билет на день обойдётся в 4 евро. Как видите, экономия может быть как в 4 раза, так и в 7.
Tageskarten: для чего это нужно?
Ясное дело, что политики заботятся не только об планировании расходов населения. Одна из главных целей реформы — сокращение «парникового эффекта». Уменьшить выбросы углекислого газа «Зелёные» хотят за счёт того, что люди меньше ездили бы на автомобилях, потихоньку пересаживаясь на поезда, велосипеды и электробусы.
«Немецкий мультипасс» и снижение цен
Сверхдешёвые Tageskarten — не единственный привлекательный пункт этого плана. Так, для школьников и учеников профучилищ проезд в общественном транспорте предлагают сделать вообще бесплатным.
Проект реформы включает также создание Mobilpass Germany – единого билета для всех возможных видов транспорта. Вероятно, на эту идею «Зелёных» вдохновил мультипасс из культового фильма «Пятый элемент».
Потому что Mobilpass включает в себя гораздо больше предложений, чем можно придумать. Помимо привычного в таких проектах городского транспорта, в этот проездной хотят вписать возможность арендовать автомобили и велосипеды.
«Я призываю федеральное правительство вести переговоры с транспортными компаниями и обмениваться услугами», – заявил Антон Хофрайтер, намекая на то, что вместе перевозчики могут придумать ещё больше интересных акционных предложений.
Наконец, рабочая группа от «Зелёных» предлагает понизить НДС на железнодорожные билеты в поезда дальнего следования. Это сделало бы междугородние перевозки намного дешевле. Ещё бы, ведь снижать налог намерены больше, чем вдвое — с 19 до 7%.
Читайте также:
- Новые правила покупки железнодорожных билетов в Германии: что нужно знать?
- Deutsche Bahn изменит расписание поездов и цены на билеты
- Где и насколько вырастут цены на билеты?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
