В Берлине стартовали междугородние экспрессы ICE4
О новых скоростных поездах ICE4 четвертого поколения стало известно еще из сентябрьской презентации. Теперь пассажиры смогут лично ощутить на себе все удобства комфортабельных вагонов, ведь на днях состоялся их первый прогон по регулярным маршрутам, сообщает Spiegel.
Поезд длиною 350 метров, состоящий из 12 вагонного состава, оснащен 830 местами для сидения, больше половины которых занимает первый класс. Разместить такое большое количество мест получилось благодаря удлинению вагонов и отсутствию отделений для внутренней системы управления. С помощью специальной функции управления, каждое сиденье можно регулировать под рост пассажира. Более того, новинкой для скоростных поездов стало оснащение вагонов восемью местами для велосипедов и колясок.
Подсветка в вагонах настроена на любое время суток утром – теплого цвета, вечером – тускло красного и светло-голубого – днем.
Руководство Deutsche Bahn отметило такое важное преимущество, как изменение длины поезда ICE‑4 в зависимости от количества пассажиров. Этого удалось достичь благодаря новой технологии, которая позволяет распределить приводы на отдельные Powercars (моторные вагоны). Незначительным минусом встроенных инноваций в ICE‑4 стало ухудшение максимальной скорости поезда (от 230 км/час до 250 км/час) по сравнению с его предшественником ICE‑3 (330 км/час). В этот раз концерн решил сделать акцент именно на комфорте и удобстве поезда, нежели его скоростным возможностям.
Пассажирам второго класса в каждом вагоне подключили бесплатный высокоскоростной Wi-Fi.
На сегодняшний день нет точного расписания маршрутов ICE‑4. В декабре 2017 Deutsche Bahn планирует постепенно заменить ICE-1- и ICE‑2 на современные ICE‑4.Тестирование поездов будет проходить несколько месяцев, чтобы досконально проверить надежность техники и устранить возможные недостатки.
Читайте также:
Самые последние новости
