Tarifeler - İkinci GDL uyarı grevi demiryolu trafiğinin bir bölümünü felç etti
Uzun mesafe ve bölgesel taşımacılıkta 24 saatlik uyarı grevi bu Cuma günü bir kez daha yolcular için geniş kapsamlı kısıtlamalar getirecek. Alman Tren Makinistleri Sendikası'nın (GDL) son grevi Perşembe akşamı saat 6.00'da demiryolu yük hizmetlerinde başladı. Sendika dört saat sonra endüstriyel eylemi yolcu trenlerini de kapsayacak şekilde genişletti.
Uyarı grevinin başlamasından saatler önce demiryolu çok sayıda bağlantıyı programdan çıkarmıştı. Bu da yolcuların açık hatlarda gece boyunca durma tehdidi altında olmadıkları anlamına geliyordu. Ayrıca trenler, endüstriyel eylemin sona ermesinin ardından seferlerin başlamasıyla birlikte tam da ihtiyaç duyulan yerde olacaklar.
Bir önceki uyarı grevinde olduğu gibi, mevcut endüstriyel eylem turunda da Deutsche Bahn yaklaşık beş uzun mesafe treninden birini çalıştırabilmeyi bekliyor. Ancak bölgesel taşımacılıkta, özellikle güney Almanya'da neredeyse hiç tren çalışmayacaktır. Demiryolları, özellikle Bavyera'da son birkaç gündür yaşanan kar kaosunun etkileriyle mücadele etmeye devam ediyor.
Anlaşmazlık esas olarak çalışma süresi talepleri üzerine
Deutsche Bahn'ın yanı sıra rakibi Transdev de GDL tarafından greve götürülüyor. Bu durum örneğin grubun Kuzey Ren-Vestfalya'daki Nordwestbahn ve Rhein-Ruhr-Bahn hatlarını etkiliyor. Hannover ve Orta Almanya'daki Transdev çalışanları da uyarı grevine çağrıldı.
GDL o zamandan beri her iki şirketteki ücret görüşmelerinin başarısız olduğunu ilan etti. Her iki vakada da ana anlaşmazlık noktası GDL'nin vardiyalı çalışanlar için haftalık çalışma saatlerinin 38 saatten 35 saate indirilmesi ve tam ücret ödenmesi talebi. İşverenler şimdiye kadar bunu reddetti.
GDL patronu Weselsky Düsseldorfer "Rheinische Post "a şunları söyledi: "Müşteriler için ne kadar üzgün olsam da, şu anda başka seçeneğimiz yok." Müşteriler sendikaya değil, demiryoluna şikayette bulunmalı.
DB 300'den fazla yük treninin birikmesinden korkuyor
Uyarı grevi, yük taşımacılığı için özellikle kötü bir zamanda geldi. Bavyera 'daki hava koşulları nedeniyle son birkaç gün içinde büyük bir yığılma meydana gelmişti. "Grevin başlangıcında 170 DB Cargo yük treni yolculuklarına devam etmek için bekliyordu ve şimdi daha fazla tren iptal ediliyor. Bu sayının iki katına çıkmasından korkuluyor," dedi bir demiryolu sözcüsü. Uyarı grevinin sektörde montaj hatlarının da atıl kalmasına yol açacağı göz ardı edilemez. Sözcü, "Tedarikle ilgili trenlerin varış noktalarına öncelik verilecek" dedi.
Deutsche Bahn GDL'nin endüstriyel eylemini genel olarak sorumsuzca olmakla eleştirdi. Şirket bu Pazar günü sefer tarifesini yeniden düzenlemeyi planlıyor. Ek trenler, uzun mesafe ve bölgesel seferler eklenecek. Zaman çizelgesi değişikliğinden kısa bir süre önce yapılan uyarı grevi, kontrol merkezlerinde ek strese neden oluyor.
Alman Kentler ve Belediyeler Birliği, uyarı grevinin çok kısa bir süre önce ilan edilmesini eleştirdi. CEO Gerd Landsberg Bild'e yaptığı açıklamada, vatandaşların ve yerel yönetimlerin uyum sağlamak için neredeyse hiç zamanları olmadığını söyledi. GDL milyonlarca insana ve iklime zarar veriyor.
Noel ateşkesi 7 Ocak'a kadar ve 7 Ocak dahil
Uyarı grevinin ardından yolcular rahat bir nefes alabilir. GDL patronu Weselsky, 7 Ocak'a kadar ve 7 Ocak dahil olmak üzere başka endüstriyel eylem yapılmayacağını açıkladı. Ondan sonra her şey yeniden mümkün. Weselsky Perşembe günü Bayerischer Rundfunk radyosuna yaptığı açıklamada, yeni yıldaki grevlerin "daha uzun ve daha yoğun" olacağını söyledi. Süresiz grevlere ilişkin oylamanın sonucunun da o zamana kadar belli olması bekleniyor. Oylamaya katılanların yüzde 75'inin lehte oy kullanması halinde GDL, günlerce sürebilecek çok daha uzun süreli endüstriyel eylem çağrısında bulunabilir.
Böyle bir durumda yolcular arasında yaşanacak büyük sıkıntıların yanı sıra ekonomide de sorunlar yaşanması beklenebilir. DB'ye göre DB Cargo, Alman elektrik santrallerine her hafta yaklaşık 50 tren dolusu taş kömürü tedarik ediyor. Teslimatta yaşanacak gecikmeler yakıt tedarikinde sorunlara yol açacaktır. Çelik fabrikaları da trenle yapılan teslimatlara bağımlı: İki ya da üç gün boyunca teslimat yapılmaması halinde yüksek fırınların kapatılması gerekebilir.
Ayrıca okuyun:
- Bu durum Aralık ayında değişecek
- Nükleer füzyon - yutturmaca mı yoksa enerji sorunlarına çözüm mü?
- Alman aktivistler Dubai'de İsrail ve Gazze Şeridi'nde yaşanan acıları dile getirdi
- Bütçe krizi vatandaşın gelirine ilişkin tartışmaları alevlendiriyor - Bas popülizme karşı uyarıyor
Kaynak: www.stern.de