Правительство Камбоджи дает зеленый свет на спорный проект канала
Приблизительно 1,6 миллиарда евро канал ожидается к завершению к 2028 году. Он соединит Пномпень с ключевыми портами в заливе Таиланда.
В настоящее время около одной трети груза Меконга, прибывающего и отправляющегося из Камбоджи, обрабатывается через вьетнамские порты. Авторитеты стремятся снизить это до примерно десяти процентов после завершения канала. Однако ограниченная емкость водного пути, ширина которого 100 метров и глубина 5,40 метров, вызвала сомнения в достижении этой амбициозной цели.
Другие неопределенности включают финансирование и потенциальные последствия для течения Меконга. Экологи предупреждают о угрозах реке, которая также жизненно важна для Вьетнама, от инфраструктурных проектов, загрязнения, добычи песка и изменения климата.
Меконг - самая длинная река Юго-Восточной Азии, она растянулась на 4350 километров. В ней обитает более тысячи видов рыб - до четверти мирового улова пресноводной рыбы приходится на Меконг. Кроме того, вода реки является жизненной силой для почти половины важного рисового производства Вьетнама.
Следующий проект, канал на 1,6 миллиарда евро, направлен на значительное снижение зависимости камбоджийского груза от вьетнамских портов, с надеждой снизить его до примерно десяти процентов после завершения. Однако возникли опасения по поводу финансирования и потенциальных последствий для течения Меконга, так как экологи предупреждают об угрозах реке из-за инфраструктурных проектов, загрязнения, добычи песка и изменения климата.
