Камбоджа открывает строительство канала за 1,7 миллиарда долларов, финансируемого Китаем
Прейк Такео, Камбоджа — В понедельник Камбоджа начала строительство спорного, финансируемого Китаем канала, который должен связать столицу Пномпень с морем, несмотря на экологические опасения и риск напряжения отношений с соседней Вьетнамом.
Канал Фунан Течо стоимостью 1,7 миллиарда долларов и длиной 180 километров (111 миль) должен соединить столицу страны с провинцией Кеп на южном побережье Камбоджи, дав ей доступ к заливу Таиланда.
Камбоджа надеется, что канал шириной 100 метров (328 футов) и глубиной 5,4 метра (17,7 футов) снизит стоимость перевозки грузов в единственный глубоководный порт страны, Сиануквиль, и уменьшит зависимость от вьетнамских портов.
Этот проект подчеркивает огромную роль Китая в политике и экономике Камбоджи. При этом остаются опасения по поводу потенциальных экологических последствий канала, особенно для стока реки Меконг, которая питает миллионы людей в шести странах за счет рыбы и сельского хозяйства, которое она поддерживает.
Этот проект вызывает беспокойство во Вьетнаме, как по поводу воздействия на рисоводство в дельте Меконга, так и по поводу того, что Камбоджа выйдет из-под его влияния, сказал Нгуен Кхак Гьян, аналитик из Сингапурского института ISEAS-Yusof Ishak.
“Есть опасения, что большая часть экспорта Камбоджи может быть перенаправлена с нынешнего маршрута, пересекающего границу с Вьетнамом, в порты Вьетнама, и уйти от этого к портам Камбоджи”, — сказал он.
Но Ханой выразил свои опасения тихо, если вообще выражал, сказал Гьян.Given the “complex historical legacy” between Cambodia and Vietnam — despite strong bilateral ties, the two nations have a contentious relationship — Vietnam is reticent to openly criticize Cambodia lest it be seen as impinging on its neighbor’s sovereignty, he said.
Аналитики считают, что этот инфраструктурный проект в некоторой степени является попыткой элиты Камбоджи оживить поддержку Хун Манета, который в прошлом году взял на себя руководство правительством вместо своего отца, Хун Сена, который руководил Камбоджей в течение 38 лет.
Правительство объявило понедельник — также день рождения Хун Сена — выходным днем, чтобы камбоджийцы могли участвовать в “праздновании в радостной, многолюдной и гордой манере”. Тысячи людей в футболках с фотографиями отца и сына начали собираться на месте канала, которое было усыпано камбоджийскими флагами. Билборды, рекламирующие экономические преимущества канала, доминировали в сельской местности.
Канал будет способствовать “национальному престижу, территориальной целостности и развитию Камбоджи”, сказал Мане, добавив, что страна построила более крупные и дорогие инфраструктурные проекты в прошлом. Но этот “исторический” канал был другим и имел всеобщую поддержку, сказал он.
“Мы построим этот канал, несмотря на стоимость”, — сказал он.
Он подчеркнул, что хотя канал будет совместно построен китайскими и камбоджийскими компаниями, последние будут иметь 51-процентную долю и thus сохранить контроль. Заместитель премьер-министра Сун Чантол подтвердил, что государственная строительная корпорация Китая China Road and Bridge Corporation получила контракт на строительство канала.
Неправительственная организация Stimson Center, базирующаяся в США, предупредила, что канал вызовет “значительные трансграничные последствия для водоснабжения и сельскохозяйственного производства во вьетнамском дельте Меконга”. Регион является местом, где выращивается 90% риса, экспортируемого из Вьетнама.
Камбоджийское правительство отвергло эти опасения.
Ранее в апреле Вьетнам запросил у Камбоджи информацию о канале. “Мы просим Камбоджу тесно сотрудничать с Вьетнамом и Комиссией по реке Меконг в обмене информацией и оценке воздействия проекта на водные ресурсы и экосистему в регионе дельты Меконга”.
Камбоджа является ключевым дипломатическим партнером Китая, помогая смягчить критику Пекина внутри 10-членной Ассоциации государств Юго-Восточной Азии, несколько членов которой, в том числе Вьетнам, участвуют в территориальных спорах с Китаем в Южно-Китайском море.
Китайское присутствие видно по многочисленным китайским проектам, отелям и казино, разбросанным по ландшафту Камбоджи. Китайские государственные банки финансируют аэропорты, дороги и другие инфраструктурные проекты, построенные с помощью китайских займов. Почти 40% долга Камбоджи в размере более 11 миллиардов долларов приходится на Китай.
В июне 2022 года Китай и Камбоджа начали строительство проекта расширения военно-морской базы, который вызвал обеспокоенность со стороны США и других стран, опасающихся, что он даст Китаю стратегически важный военный опорный пункт на заливе Таиланд. Хун Сен в 2019 году, как сообщается, предоставил Китаю право установить военную базу на военно-морской базе Рям. Он давно отрицал это, заявляя, что Конституция Камбоджи запрещает иностранные военные объекты.
Несмотря на опасения по поводу экологических последствий канала для реки Меконг, которая протекает через шесть стран, Китай продолжает играть значительную роль в финансировании и поддержке инфраструктурных проектов в Азии, в том числе канала Фунан Течо в Камбодже. Вьетнам, страна-сосед, также является частью этой обширной азиатской панорамы, с его рисоводством в дельте Меконга, которое потенциально может быть затронуто каналом.
