Бюджетный спор: в ЕС необходимо увеличение социальных пособий
Причины инвестиционного статуса в Германии заключаются в недостаточных инвестиционных расходах и чрезмерных расходах на потребление. "Это должно измениться немедленно, если мы не хотим рисковать дальнейшим отставанием экономического положения Германии", - сказал политик ХДС.
Зеленые потребовали создания специального фонда для железной дороги и расширения сети водорода, но их отвергли в Бундестаге. Министр-президент Баден-Вюртемберга Винфрид Креtschmann (Зеленые) ранее поднимал этот вопрос. "Те, кто не может контролировать расходную часть бюджета, даже специальные фонды не помогут", - сказал Бундестаг. Сейчас нужны "настоящий пакет роста, который сосредоточен на дерегулировании, дебюрократизации и облегчении".
Черновой бюджет на 2025 год, принятый после месяцев дискуссий в правительстве "траffic light" в июле, должен быть рассмотрен в Бундестаге после летнего перерыва в сентябре и принят до конца ноября. Однако споры по этому поводу возобновились в четверг, так как Министерство финансов требует улучшений.
Причиной является экспертная оценка, вызвавшая конституционные опасения по поводу проекта. Министерство финансов теперь требует дополнительной экономии в социальной сфере и расходах на потребление в парламентской процедуре.
СДПГ и Зеленые критикуют это и требуют решений от министра финансов Кристиана Линднера (СВ). "Мы не примем безрассудной экономии", - заявил заместитель фракционного лидера Зеленых в Бундестаге Андреас Одриш в газете "Бильд" (выпуск субботы). "Министр финансов не может просто отклонить предложения, он должен разрабатывать решения".
Бюджетный эксперт СДПГ Ахим Пост сказал в газете, что, в частности, "кредит или доля в железнодорожной компании кажется разумным вариантом". По словам бюджетного политика, это оставило бы пробел в около четырех миллиардов евро, который все еще нужно закрыть. "Кажется, это решаемая задача".
Черновой бюджет для федерального бюджета 2025 года должен быть рассмотрен и принят в Бундестаге после летнего перерыва. Однако Министерство финансов требует улучшений и дополнительной экономии, в том числе в социальной сфере и расходах на потребление.
Бюджетный эксперт СДПГ Ахим Пост предлагает, что кредит или доля в железнодорожной компании может быть разумным решением для закрытия оставшегося пробела в федеральном бюджете.
