Ассоциация городов обвиняет профсоюз машинистов поездов в эгоизме из-за предупредительных забастовок
Учитывая запланированное голосование, забастовка также была "совершенно необъяснимой", сказал Ландсберг. "Все должны перейти на железную дорогу, но когда она работает, ее парализует этот мини-профсоюз. Это вредит миллионам людей, а также климату".
Босс GDL Клаус Везельски, напротив, выступил в защиту забастовки. "Как бы мне ни было жаль клиентов, в настоящее время у нас нет другого выбора", - заявил он в пятницу дюссельдорфской газете Rheinische Post. Руководство DB и директор по персоналу Мартин Зайлер не были готовы вести переговоры о сокращении недельного рабочего дня и заключении коллективного договора для поездных диспетчеров. "Те, кто не хочет слушать, должны нести последствия".
Железная дорога не хочет идти на компромисс, продолжил профсоюзный лидер. "Клиенты должны жаловаться на железную дорогу".
Общенациональная предупредительная забастовка машинистов пассажирских поездов началась в четверг вечером. Она продлится 24 часа до 22:00 пятницы. В грузовом транспорте предупредительная забастовка началась в 18:00. Железнодорожные компании составили экстренное расписание, однако ожидается ряд отмен и задержек поездов на местных и дальних рейсах.
Коллективные переговоры между Deutsche Bahn и GDL официально начались в начале ноября. Камнем преткновения является требование GDL о 35-часовой рабочей неделе при сменной работе - в настоящее время этот показатель составляет 38 часов. Железная дорога отказывается от переговоров по этому вопросу и считает требование нереализуемым в связи с нехваткой квалифицированных работников.
Читайте также:
- Это изменится в декабре
- Ядерный синтез - шумиха или решение энергетических проблем?
- Немецкие активисты выступают в Дубае с речью о страданиях в Израиле и секторе Газа
- Исследователь ПИК Вендт призывает принять меры против рисков для здоровья, связанных с изменением климата
Источник: www.stern.de
