Turbulência indisciplinada inflige danos a dois passageiros a bordo de um voo com destino a Londres.
Voo EasyJet 8210, que partiu de Corfu com destino a Londres Gatwick em 19 de agosto, teve que mudar de curso e aterrissar em Roma devido a turbolência no espaço aéreo italiano, o que deixou dois membros da tripulação de cabine feridos.
Um avião substituto transportou os passageiros afetados, que chegaram ao seu destino no Reino Unido no mesmo dia.
De acordo com relatórios, os cintos de segurança provavelmente estavam ativados durante a turbolência, e nenhum passageiro sofreu ferimentos.
A EasyJet confirmou o incidente por meio de um comunicado, afirmando: "O voo EZY8120, de Corfu para Londres Gatwick em 19 de agosto, encontrou turbolência que resultou em dois membros da tripulação sofrendo ferimentos. O capitão decidiu então redirecionar para Roma, onde foi prestada assistência médica aos membros da tripulação.
" A segurança e o bem-estar de nossos passageiros e funcionários é a maior prioridade da EasyJet, e nossos pilotos estão treinados para lidar com situações envolvendo turbolência.
"O avião pousou com segurança em Roma, onde assistência foi prestada aos passageiros na área do terminal, e tripulação e aeronave alternativas foram organizadas para continuar a viagem para Londres Gatwick."
As autoridades se recusaram a divulgar informações sobre a capacidade dos membros da tripulação feridos de viajar de volta para Londres com os passageiros.
Durante os 75 minutos de transtorno, o Airbus A320 atingiu velocidades de 500 nós (575 mph) e altitudes de 31.000 pés.
A agência italiana de segurança aérea, a Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo, relatou que a turbolência ocorreu quando o avião entrou no espaço aéreo italiano.
"Dado o caráter e a gravidade dos ferimentos, a ANSV iniciou uma investigação de segurança, classificando o incidente como acidente", disse a agência.
O sul da Itália tem sido atingido por más condições climáticas recentemente. Antes do desvio do avião, um iate bayesiano afundou na Sicília, com um funil de água – tipo de tornado – sendo suspeito como causa. Seis passageiros ainda estão desaparecidos.
De acordo com o Flight Radar 24, o jato permaneceu no aeroporto de Fiumicino, em Roma, e ainda não retomou as operações.
Acidentes não fatais devido a turbolência são comuns, causando ferimentos a comissários de bordo e passageiros, de acordo com a Administração Federal de Aviação. Eles também são um dos tipos mais comuns de acidentes aéreos, de acordo com o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA. Esses incidentes custam às companhias aéreas dos EUA até $500 milhões anualmente devido a ferimentos, atrasos e danos, de acordo com dados do Centro Nacional de Pesquisas Atmosféricas.
À medida que a crise climática piora, a turbolência é esperada para se tornar mais frequente, de acordo com especialistas.
Apenas neste ano, a turbolência resultou em ferimentos e até mesmo fatalidades para passageiros.
Em julho, 30 passageiros ficaram feridos durante a turbolência em um voo da Air Europa de Madrid para Montevidéu, Uruguai.
O incidente ocorreu após uma série de eventos infelizes em maio, quando um homem britânico morreu e mais de 70 passageiros ficaram feridos durante forte turbolência em um voo da Singapore Airlines de Londres para Cingapura. O avião foi forçado a fazer um pouso de emergência em Bangkok.
Especialistas sugerem que usar o cinto de segurança o tempo todo é a maneira mais eficaz de prevenir ferimentos durante a turbolência, um conselho que os passageiros sortudos do voo 8210 da EasyJet provavelmente apreciam.
Relatório adicional de Jacopo Prisco
O avião da EasyJet, inicialmente com destino a Londres Gatwick, retomou sua jornada em uma aeronave de substituição, continuando a viagem dos passageiros.
Incidentes relacionados a turbolência, como o do voo 8210 da EasyJet, são comumente relatados na aviação, como destacado pela Administração Federal de Aviação.
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