Fim da linha incerto - Porque é que as estações de comboio alemãs são os piores sítios do mundo. Não só para mim
Quando o Bremen lidera o ranking, é normalmente por ter vindo de trás. O exemplo mais recente: as estações ferroviárias. No European Railway Index 2023, a estação de comboios da cidade de Weser está em último lugar. De acordo com o Consumer Choice Centre (CCC) dos EUA, Bremen lidera a lista das estações ferroviárias mais hostis para os passageiros na Europa, seguida de Munique e Berlim. Os resultados são controversos porque o inquérito é questionável e o cliente foi criticado por ser uma associação de lobbies. No entanto, estão assustadoramente próximos da verdade.
Como trabalhador pendular, já passei tempo suficiente em plataformas cheias de correntes de ar na Alemanha para poder afirmar com toda a certeza: Não há nada pior do que isto.
De manhã, a caminho do trabalho, tenho pena dos sem-abrigo que tiram os sacos-cama no átrio traseiro da estação de Bremen, desmancham as camas, penteiam o cabelo de forma improvisada e lavam os dentes. À chegada a Hamburgo, as multidões de pessoas são irritantes, avançam em todas as direcções, sem se importarem com o trânsito que se aproxima marcado no chão, entopem as escadas e param sempre exatamente onde temos de ir com especial rapidez.
Odisseia sem fim
Quando era estudante, achava as estações ferroviárias fantásticas - centros interessantes, muito para observar, pensava eu na altura. Desde os homens de negócios abastados até às pessoas mais pobres da cidade, tudo está representado nas estações de comboio. No início, estes contrastes sociais distraíam-me da frustração dos caminhos-de-ferro, mas esta atingia-me sempre em surtos regulares quando os comboios se atrasavam ou eram cancelados. Quase sempre.
Podemos dirigir-nos para a estação com toda a boa vontade que quisermos, mas não vale a pena. Recentemente, fiquei retido em Nienburg, quando ia de Hanôver para Bremen. Não havia nada para ver, para além do trânsito da hora de ponta e dos passageiros ansiosos. O serviço de substituição prometido nunca se concretizou. Pelo meio, um funcionário da DB, com um colete de cor néon, atravessou a multidão e gritou informações para o meio da neve, que se erguia no céu como nuvens frias de fumo. O que é que ele tinha dito? Só se pode adivinhar. A comunicação foi um desastre. No final, todos voltaram para o comboio, que viajou diretamente para Bremen. A viagem, que normalmente demora uma hora e meia, levou-nos quase quatro.
E, no entanto, isso nem sequer começa a descrever a minha odisseia mais longa numa viagem tão curta (recorde: seis horas de Hamburgo a Bremen). Em todo o caso, as estações de caminho de ferro não funcionam como locais de consolo ou apaziguamento - nem em Nienburg, nem em Hamburgo. Talvez seja esse o caso noutros locais.
Apenas deslocações pendulares
Voltemos a Bremen, a pior de todas as más estações de comboios, de acordo com a classificação, porque o ponto seguinte é a incerteza. Desde outubro, está em vigor na cidade hanseática uma zona de proibição de álcool e drogas e o número de agentes no local foi aumentado. Mas isso não me tranquiliza, porque, onde há muita polícia, o perigo não está longe - e ele espreita em muitos sítios aqui. Em Bremen, foram os bandos de jovens, entre outros, que tornaram o bairro inseguro, no verdadeiro sentido da palavra, no ano passado.
No verão, era pouco antes da meia-noite e o meu trabalho tinha demorado um pouco mais, tive de deixar a minha bicicleta na estação e um homem perseguiu-me. Ele não queria perceber o meu não. Em pânico, fugi para a próxima paragem de comboio, na esperança de que o autocarro noturno me levasse a casa em segurança. Os agentes da polícia a que eu poderia ter recorrido não estavam em lado nenhum. Só fui buscar a minha bicicleta no dia seguinte.
Esperar, ter esperança, preocupar-se: São estas as situações mais frequentes nas estações de comboio. Será que o comboio vai chegar e, em caso afirmativo, quantas carruagens? E será que vou chegar ao meu destino ou será que já está à espreita o próximo encerramento da via, o próximo acidente com passageiros, a próxima revisão do comboio? É certo que não é só a Deutsche Bahn que me faz sentir desconfortável nas estações ferroviárias. Mas cabe-lhes a eles melhorar as estações. Mais simpáticas. Mais suportáveis.
Para chegar a esta conclusão, nem sequer é preciso uma classificação- basta deslocarmo-nos.
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Fonte: www.stern.de
