Este caiaque dobrável é surpreendentemente resistente ao mar
Todas as coisas boas têm as suas desvantagens e, para um praticante ocasional de caiaque, o outro lado de possuir um pequeno barco que pode levar para fora em qualquer altura é que tem de o levar para o lago de alguma forma - e guardá-lo algures quando regressa a casa. Os transportadores de automóveis variam entre o incómodo e barato e o conveniente e caro, mas e se houvesse outra forma? É aí que entra a Oru Kayak: A empresa fabrica caiaques que se dobram até ficarem do tamanho de uma mala.
Ao contrário dos insufláveis baratos (que têm as suas desvantagens, mas podem ser divertidos), um caiaque dobrável promete ser um pouco mais resistente. Não é necessário insuflar, mas é preciso descobrir como fazer origami com plástico ondulado.
Para esta análise, experimentei um Lake de 9 pés, o modelo mais básico da Oru, que normalmente é vendido por 499 dólares. Pode gastar muito mais do que isso em modelos mais luxuosos, como o Coast XT de 16 pés e 1.999 dólares. Existem outras marcas de caiaques dobráveis no mercado, nomeadamente a TuckTec, mas a Oru é a mais estabelecida.
Como já foi referido, estes caiaques dobráveis não têm qualquer relação com os caiaques insufláveis sobre os quais já escrevi no passado. Os insufláveis requerem que os bombeie à beira do lago; se não ficarem suficientemente firmes, cedem com o seu peso. (Muitos dos insufláveis baratos têm um limite de peso bastante baixo, o que faz com que a parte da frente e de trás da embarcação andem muito alto na água se não for, digamos, uma criança pequena). O Lago Oru prometia ser robusto e navegável, por isso pedi um emprestado ao Oru e levei-o a dar uma volta.
Como é fácil dobrar e desdobrar o Oru Lake?
Aspeto do caiaque depois de soltar as correias da malaCrédito: Beth Skwarecki
O Lake promete "1 minuto de montagem", mas provavelmente não ficará surpreendido ao saber que essa é uma estimativa otimista. A primeira vez que pratiquei a montagem do barco no meu quintal, dei por mim a suar e a esforçar-me para concluir o trabalho. Afinal, fiz alguns dos passos na ordem errada e tive de desfazer e refazer algum do meu trabalho; o meu tempo total de montagem foi de cerca de 15 minutos.
No entanto, depois de ter praticado um pouco, foi realmente muito rápido montar a embarcação. A minha tentativa seguinte, durante um passeio no lago, demorou cerca de cinco minutos. (Oru refere que o plástico pode ser rígido e difícil de dobrar quando é novo, mas que, com o tempo, as linhas de dobragem vão-se quebrando e a montagem torna-se mais fácil).
Felizmente, existe um código QR impresso no próprio barco que o levará a um vídeo com instruções para dobrar e desdobrar. A parte mais complicada é que o barco se dobra ao longo de um conjunto de linhas para ser embalado e de um conjunto completamente diferente para ser utilizado como embarcação. Ao passar de um para o outro, é necessário desdobrar certas linhas (com força!) e vincar outras.
Mas tudo funciona e as peças encaixam-se muito bem. O assento é montado num retângulo laranja feito de material mais rígido do que o resto do barco; coloca-se no centro do chão. Depois, vai-se para a parte da frente do barco e prende-se os lados com fivelas. Na parte de trás do barco, efectua-se um procedimento semelhante. Quando é novo e rígido, os lados não se juntam facilmente e não se encontram necessariamente tão bem na vida real como no vídeo, mas espero que, com o tempo e mais algum tempo de habituação, consiga aproximar-me do minuto prometido.
Como é que o Lago Oru se comporta na água?
Crédito: Beth Skwarecki
Num dia frio, levei o Oru Lake a dar uma volta no meu lago local. (Está um pouco frio para a época dos caiaques, mas estas são as coisas que faço por vós, caros leitores. Usem sempre um protetor de segurança e vestuário adequado -usei um fato de mergulho - quando estiverem com tempo frio).
Por falar em PFDs, a Oru Kayak enviou-me um para testar. Quase disse não obrigado, porque tenho vários PFDs próprios, mas o PFD da Oru é um dos coletes salva-vidas mais confortáveis que já usei para remar. A parte de trás do colete só tem espuma de flutuação na metade superior, pelo que se pode sentar confortavelmente no assento do caiaque sem que o encosto do assento bata no colete.
No geral, o Lake é bastante confortável para se sentar. O assento é agradável, embora o apoio para os pés, mantido no lugar pela tensão de três cordas diferentes, não seja tão estável como seria num caiaque com apoios para os pés mais tradicionais nas laterais do barco.
E, sim, a embarcação é apta para o lago, como prometido. Não tive fugas nem surpresas. Como um caiaque de 9 pés, ele vira um pouco para cada lado a cada braçada, mas isso é típico de barcos curtos e de fundo plano. (Esperava que os modelos mais compridos e mais caros tivessem uma direção muito mais reta.) Não tem uma trajetória tão reta como o meu Pelican de plástico moldado, mas é uma troca razoável para a comodidade de um barco que pode ser embalado.
Quando terminei os meus testes, voltei a dobrar o barco. Tal como acontece com os barcos insufláveis, quando acabar de utilizar o caiaque durante o dia, este estará molhado e um pouco lamacento. A Oru recomenda que se apoie o caiaque durante 10 minutos para permitir que a água escorra das ondulações do plástico.
Convenientemente, o conjunto é embalado numa mala de viagem. Ou seja, transforma-se numa embalagem do tamanho de uma mala, completa com pega e alças de fecho, sem ter de a colocar num recipiente separado. A Oru também vende uma mochila para o ajudar a transportá-la, mas eu não vi necessidade; limitei-me a meter a mala na bagageira do carro e a ir para casa.
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Fonte: aussiedlerbote.de
