- Williams a Sainz, Mick Schumacher alle probabilità.
Carlos Sainz guiderà per il team britannico tradizionale Williams in Formula 1 a partire dalla prossima stagione. Il 29enne spagnolo, che deve fare spazio al sette volte campione del mondo Lewis Hamilton di Mercedes alla Ferrari dopo questa stagione, ha firmato un contratto con il team di Grove fino alla fine del 2026 - con opzioni per il rinnovo. Williams ha annunciato questa decisione un giorno dopo l'ultima gara prima della pausa estiva nel regno delle corse.
Sainz era anche candidato per un posto fisso in altri team - come Mercedes. "Non è un segreto che il mercato dei piloti quest'anno sia eccezionalmente complesso per vari motivi. Pertanto, ci è voluto un po' di tempo per annunciare la decisione", ha detto Sainz.
Sainz guiderà affiancato dal pilota thailandese Alex Albon (28) dalla prossima stagione, che è sotto contratto a lungo termine con Williams. A Williams, il pilota americano fallimentare e molto criticato Logan Sargeant lascia il posto a Sainz.
Dove potrebbe finire Mick Schumacher?
Per Mick Schumacher, che è il pilota di riserva di Mercedes e lavora per Alpine nel programma endurance, un potenziale posto per la stagione prochaine è venuto a mancare. Non ci sono molti posti regolari rimasti per il 25enne. Sauber, che diventerà il team ufficiale Audi nel 2026, non ha ancora annunciato il suo secondo pilota insieme a Nico Hülkenberg (Haas). Alpine ha confermato finora solo il pilota francese Pierre Gasly.
Una promozione in Mercedes come futuro compagno di squadra di George Russell è improbabile. Il vuoto lasciato dalla partenza di Hamilton potrebbe essere riempito dal giovane Kimi Antonelli (17), che attualmente corre in Formula 2.
Le vittorie si allontanano per Sainz
Per Sainz, Williams è un passo indietro, ma un posto in un team di vertice non era disponibile per lui. Con la Ferrari, può ancora lottare per le vittorie e i podi, ma con i britannici sotto la guida del team principal James Vowles, si tratta principalmente di ricostruire con un occhio al 2026 per il tre volte vincitore del Gran Premio di Madrid.
C'è anche speranza in un potente motore Mercedes per l'inizio di una nuova era di Formula 1. Con la rivoluzione delle regole nel 2026, tra le altre cose, la quota elettrica dei powertrain ibridi aumenterà fino al 50 percento e i motori a combustione interna dovranno essere
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