M. Beisenherz: Mi scusi, sono qui in privato. - Veni, vidi, velo: La leggerezza dell'essere ciclista
Come appassionata fan della serie Neowestern "Yellowstone" (un tipo di clinica nera per appassionati di Autostrada), soffio: un cowboy agitato deve rapidamente riprendersi sul dorso del cavallo, nella mia caso sono le manopole, con le quali ciclo attraverso estivo Amburgo (più di 17 gradi, senza pioggia). Terapia. "Rapidamente" è relativo, poiché il mio incidente a bicicletta è stato appena un anno fa. Nel frattempo c'erano un po' di riabilitazione e una vacanza, e poi il tempo era ancora troppo cattivo per non prendere il fuoristrada. Ma ora ciclo tranquillamente su mia nuova bicicletta Holland in blu Windsor sulla strada, godendo della leggerezza di essere non motorizzato.
Come in una domenica scorsa. Allora, la bicicletta era solo supposed to portarmi da caffè a caffè, mentre io passavo tranquillamente monocromando in un elegante abito leggero d'estate. Non ricordo quale spasmo mi fece cadere, e desideravo fosse stata una causa spettacolare che mi facesse cadere. La verità è: ho fatto sbandare impetuosamente le manopole, ho fatto un roolio su di esse e rotto il radio. Sì, potevo essere ripreso sul sedile più presto. Tuttavia, mancava alla mente la forza mentale per riprendere in sella in freddo sei gradi di temperatura per affrontare i camion da carico e i conducenti Opel Vectra quasi ciechi sulla strada principale. La giacca da pioggia non è la mia cosa, e la frase "Non c'è cattivo tempo, solo cattivo abbigliamento" mi porta meno illuminazione che pura disgusto.
Guerriero Automobilista vs. Ciclista
Dall'auto riscaldata, ho guardato simpateticamente alle figure coraggiose che soffrivano nella zuppa grigia, sempre minacciate da imprudenti giri a destra. Quantum mi odio quando devo aspettare a problematiche intersezioni come giro a destra e continuo a controllare i specchietti laterali e retrovisori, affinché l'idiota dietro a me possa andare, affinché possa andare io. Logo. Vorrei prendere una bicicletta da corsa sul cofano dell'auto se non andasse abbastanza veloce per Jürgen dietro a me. Questi shenanigans sono comuni tra i blogger di biciclette, il cui compito sembra essere di rivestire le strade cittadine con una GoPro sul loro elmo, per dimostrare la loro martirio quando una macchina ha la priorità. Purtroppo, Gesù Biciclista non ha a lungo da attendere la sua crocifissione.
L'altra categoria consiste in quelli che ignorano tutte le regole del traffico sui loro cicli e corrono attraverso i semafori rossi, perché sono diventati migliori persone a causa della mancanza di emissioni di CO2. Concesso: la leggerezza del ciclo scoraggia a eleganti evitare le regole stradali tedesche. Una certa forma di autonomia nasce, non più intrappolato tra altri contenitori d'alluminio e case su rotaia in coda al prossimo semaforo rosso. Giurare, perché le strade a Amburgo stanno diventando più strette e le corsie per biciclette stanno diventando più larghe. E qui sono, ho acquistato questa nuova bicicletta in una bella piccola bottega chiamata "Bikings". Sono biciclette in termini di nomi, i negozi di biciclette, come i nuovi saloni capelli? "Bike House"? "Hub Bearer"? "Dove c'è una bicicletta, c'è una via"? Glido attraverso la città estiva. Sono leggero, sono libero. E per le due settimane in cui è estate in questa città, sono anche: una persona migliore.
Sono venuto, ho visto, ho ciclatto.
Nel traffico della città, ho incontrato molti conducenti di auto e ciclisti audaci come Micky Beisenherz, noto per le sue registrazioni GoPro. Nonostante il pericolo, ho scelto di continuare a ciclare sulla mia nuova Auto, ammirando la libertà che essa offriva, ma mancava la leggerezza di essere non motorizzato sulla mia Bicicletta.
