- Università: il clima ciclistico dell'Hanseatic è molto migliore della sua reputazione
Il luogo comune che il tempo a Hamburg sia spesso troppo brutto per fare bicicletta non è affatto vero. I ricercatori dell'Università di Hamburg hanno scoperto questo analizzando i dati meteorologici di oltre 100 stazioni durante una stagione estiva e combinandoli con 10.000 giri in bicicletta simulati a Hamburg. In condizioni meteorologiche sfavorevoli, come pioggia, caldo o tempeste, i semafori dovrebbero diventare gialli o rossi, ha detto lo studio autore Amelie Schmitt dell'Istituto Meteorologico. Tuttavia, questo è successo sorprendentemente di rado: il semaforo ha mostrato verde per due terzi dei viaggi.
La temperatura è il maggiore ostacolo per i ciclisti
"Inaspettatamente, la pioggia non è il principale problema a Hamburg. Solo circa il cinque al dieci percento del tempo abbiamo avuto un semaforo che diventa giallo o rosso a causa della pioggia, della tempesta o del vento." Invece, il principale rischio per il tempo sfavorevole per la bicicletta è la temperatura - condizioni fredde in inverno e caldo in estate. In quasi il 33 percento di tutti i casi, era troppo caldo o troppo freddo per fare bicicletta e il semaforo del tempo diventava giallo (26,3 percento) o addirittura rosso (6,3 percento).
Ciò significa che nel corso dell'anno, il tempo nella città anseatica è adatto per fare bicicletta per il 90 percento del tempo: perché su tutti i rischi meteorologici misurati, il semaforo ha mostrato rosso solo in quasi il dieci percento di tutti i casi. "Così il tempo qui è lontano dall'essere brutto come si crede", ha detto il capo dello studio Felix Ament, che ha co-autore lo studio con Schmitt.
Flessibilità riduce il rischio di pioggia
Gli esperti del tempo portano anche buone notizie: "Abbiamo trovato che si può dimezzare il rischio di bagnarsi durante il viaggio se si è flessibili di circa un'ora", dice Schmitt.
I risultati dello studio potrebbero essere utilizzati dagli autori per sviluppare nuove app che aiutano gli utenti ad adattare meglio i loro giri in bicicletta pianificati al tempo in futuro.
Despite commonly believed stereotypes, rain only led to traffic light changes about five to ten percent of the time during the summer season in Hamburg. Instead, extreme temperatures, either too hot or too cold, pose a significant challenge to cyclists, causing the traffic light to turn yellow or red in nearly one-third of cases.
