- Una gru galleggiante consegna il primo componente per il nuovo ponte frisone
È un momento che molte persone lungo l'Ems hanno atteso con impazienza: una gru galleggiante sta consegnando il primo segmento di circa 300 tonnellate del nuovo ponte di Friesen al distretto di Leer.
La gru ha prelevato il segmento del ponte nel pomeriggio nel porto di Papenburg e poi lo ha trasportato per circa otto chilometri a valle fino al sito di costruzione del ponte vicino a Weener, dove è arrivato in serata, come ha dichiarato un portavoce della società ferroviaria. Il trasporto è stato accompagnato da due rimorchiatori.
Secondo la società ferroviaria, nei prossimi giorni verranno consegnati altri quattro segmenti del nuovo ponte di Friesen. Ciascun segmento è lungo 30 metri e pesa 300 tonnellate e sarà utilizzato per la cosiddetta parte a due campate del ponte, una parte del nuovo ponte.
Nei prossimi mesi è prevista anche l'installazione della parte girevole del ponte lunga 145 metri. Per questo, l'Ems dovrà essere temporaneamente arginata, secondo la società ferroviaria.
La ricostruzione della struttura, più di otto anni dopo che una nave merci ha urtato e distrutto il ponte levatoio allora chiuso, è stata attesa con impazienza nella regione. Dal incidente nel 2015, il attraversamento dell'Ems è stato interrotto per i pedoni, i ciclisti e il traffico ferroviario.
Il nuovo ponte di Friesen lungo 335 metri dovrebbe diventare il più grande ponte levatoio per il traffico ferroviario in Europa, secondo la società ferroviaria. Lo scorso maggio, la società ha annunciato che la messa in servizio della nuova struttura, insieme alla modernizzazione simultanea della linea ferroviaria nel distretto di Leer, sarebbe stata ritardata di almeno sei mesi, al più tardi a metà del 2025.
Invece dei 125 milioni di euro inizialmente stimati, la società ferroviaria stima ora i costi in più di 200 milioni di euro.
