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Un nuovo rapporto chiede di abbassare i valori massimi del rumore degli aerei

Un aereo atterra dietro le luci di segnalazione di un aeroporto..aussiedlerbote.de
Un aereo atterra dietro le luci di segnalazione di un aeroporto..aussiedlerbote.de

Un nuovo rapporto chiede di abbassare i valori massimi del rumore degli aerei

Le commissioni per il rumore degli aerei in Germania chiedono una riduzione dei livelli di rumore consentiti in prossimità degli aeroporti sulla base di un nuovo rapporto sulla protezione della salute pubblica. Il rapporto dimostra l'urgente necessità di intervenire, ha spiegato giovedì a Offenbach il gruppo di lavoro delle commissioni tedesche per il rumore degli aerei (ADF). Il governo federale deve rivedere le normative attuali e proteggere le persone dal rumore e dai suoi effetti.

Il rapporto è stato presentato durante una riunione dell'ADF, che rappresenta i soggetti coinvolti e interessati dagli aeroporti. Dopo aver analizzato la letteratura sullo stato attuale della ricerca sull'impatto del rumore, gli scienziati sono giunti alla conclusione che gli attuali valori limite sono troppo alti per proteggere adeguatamente i residenti dai rischi per la salute causati dal rumore degli aerei, come attacchi cardiaci fatali e depressione.

La richiesta è di ridurre ad almeno 56 decibel il livello di rumore continuo fino a 60 decibel consentito in alcuni luoghi dell'aeroporto di Francoforte durante il giorno. Per la città di Offenbach, fortemente colpita dal rumore degli aerei, i cambiamenti potrebbero significare che un ulteriore 30% dei residenti avrebbe diritto a pagamenti per finestre insonorizzate, ad esempio, ha dichiarato il consigliere comunale Paul-Gerhard Weiß (FDP), che è anche presidente dell'ADF. Tuttavia, è importante anche una protezione attiva dal rumore, come ad esempio la modifica delle rotte di volo.

Il gruppo di lavoro presenterà ora i risultati degli esperti al governo federale, ha dichiarato Weiß. Una valutazione della legge sulla protezione dal rumore degli aerei, modificata l'ultima volta nel 2007, era comunque attesa da tempo. Anche la coalizione dei semafori si era impegnata a farlo nel suo accordo di coalizione. "La legge deve essere adattata in modo da includere la ricerca sull'impatto del rumore", ha chiesto Weiß.

Fontewww.dpa.com

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