Guerra in Ukraine - Troppo grasso per combattere
Dal 2023, l'Ucraina ha ricevuto carri armati principali (MBT) occidentali come Leopard 2 (Germania), Abrams (USA), e Challenger 2 (Regno Unito). I modelli di carri armati includono Leopard 2, Leopard 1, M1 Abrams e Challenger 2.
Nelle battaglie, le potenzialità delle armi occidentali erano evidenti, ma non sono riuscite a soddisfare le aspettative in operazioni offensive. Questo era a causa di un concetto di schieramento errato, mancanza di supporto aereo e piccole quantità. Inoltre, questi carri armati NATO erano originariamente progettati per una guerra diversa.
Troppo Pesi per l'Ucraina
"Sono semplicemente troppo pesanti per l'Ucraina," dice Dr. Jack Watling, sperpero di carri armati dal Royal United Services Institute for Defence and Security Studies (Rusi), riferendosi al "Sole" britannico. Questa opinione condivide anche altri esperti. Questi carri armati furono costruiti per difendere la Germania occidentale negli anni '80 contro un attacco massiccio sovietico. Un paese con terreni asciutti e una rete stradale densa, specificatamente progettata per carri armati pesanti in punti critici. Si può ancora vedere "strade forestali" in formato grande in Harz e nelle terre bassoplane nordeuropee. Altri fattori spesso dimenticati sono che la guerra in Ucraina e la durata della vita di un carro armato lì è molto più lunga di quanto si era previsto durante la prevista "Clash of the Titans" tra NATO e il Patto di Varsavia.
Costruiti per un'altra guerra
La visione di una battaglia di carri armati massiccia ebbe conseguenze lontane per il disegno dei carri armati. I carri armati NATO non furono sviluppati per operazioni offensive su centinaia di chilometri, come era noto dalle offensive della seconda guerra mondiale. Erano principalmente progettati per scopi difensivi. Erano supposti agire da "distruggitori di carri armati" e distruggere il maggior numero possibile di T-72 russo prima di essere eliminati loro stessi. Tale perdita era inevitabile. I carri armati come il Leopard 2 erano supposti affrontare centinaia, se non migliaia di T-72. Questo scenario influenzò ogni dettaglio. La arma principale poteva sparare da una posizione improvvisata e fortificata. Grande importanza fu data alla visione d'insieme e alla marcia inversa, consentendo di manovrare senza esporre la parte posteriore vulnerabile all'avversario.
Questi caratteristiche beneficiano ancora oggi del Leopard 2. Tuttavia, uno svantaggio: L'armatura fu enfatizzata, e i carri armati divennero più pesanti. In una ritirata battaglia difensiva, la manovrabilità estesa non era prevista.
Mentre la equipaggio gode oggi di molte caratteristiche protettive come esplosioni di controllo, compartimenti munizioni blindati e la precisione della canna e della acquisizione di bersagli, il peso alto è diventato un problema. Tutti e tre i carri armati occidentali pesano intorno ai 70 tonnellate. Per sopravvivere in Ucraina, i carri armati furono ulteriormente equipaggiati. Con reti contro droni, pannelli reattivi, etc. Misure che aumentano ulteriormente il peso. Se si aggiungesse un sistema di protezione attiva, il peso del carro armato aumenterebbe di almeno tre tonnellate – al peggior luogo, in cima alla torretta.
Il Challenger 2 affondò nella Terra
I carri armati russi, con tutti i loro difetti, hanno un peso terrestre intorno ai 50 tonnellate, in una posizione molto più confortevole. L'enorme peso dei carri armati occidentali riduce la velocità e l'abilità di salita, aumenta il consumo in generale e non può essere supportato da ogni ponte e terreno. Un'estrema prova di questo fu offerta all'equipaggio del "Sole" l'anno scorso su un campo di addestramento ucraino. Di fronte loro, un Challenger 2 si è affondato nel terreno. Una caratteristica unica dell'Ucraina, sotto la superficie apparentemente solida, era formata una palude e un sacco d'acqua.
Il peso ha conseguenze gravi. I russi conoscono in anticipo su quali rotte questi carri armati possono muoversi in modo sicuro e su quali no. Di conseguenza, lo "spazio di manovra" si riduce molto di più di quanto si possa immaginare, secondo l'esperto Watling. Egli assume che l'aumento di peso non sia valido il prezzo "più protezione". Persino se il carro armato non esplode all'impatto, rimarrà così danneggiato che non potrà continuare. È solo un tempo prima che sia completamente disattivato. Tuttavia, con un equipaggio sopravvissuto. Secondo l'opinione di Watling, la zona ottimale di protezione, mobilità e fuoco è intorno ai 55 tonnellate.
Ruoli differenti dei carri armati
In realtà, il ruolo del carro armato da combattimento in Ucraina si è sviluppato in modo differente di quanto previsto. Raro è il duello di carri armati, anzi, un combattimento di carri armati. In linea di contatto, i carri armati sono principalmente utilizzati per fornire copertura all'infanteria che tenta di attraversare il nessun uomo. Il ruolo tipico è quello di un "cecchino carro armato", dove i carri armati si nascondono in una posizione nascosta fino a quando non vengono scoperti da un drone e poi presi di mira a distanza.
In generale, i veicoli corazzati sembrano aver resistito meglio. Marder e Bradley pesano intorno ai 35 tonnellate e sono quindi più mobili e meno vincolati dal terreno. Le mitragliatrici non sono state sviluppate per il combattimento contro carri armati, ma la loro alta frequenza di fuoco può efficacemente supportare l'infanteria. Il Bushmaster-MK può addirittura affrontare un T-90 russo da combattimento. Almeno a brevi distanze. Se il veicolo corazzato raggiunge la posizione di tiro prima, il proiettile di scoppio e sensori danneggiano le ottiche e aggiunte del carro armato russo. Tuttavia, la situazione cambia a lungo raggio.
Perdere peso, ma come?
Che cosa si può imparare dalle lotte? In fondo, l'importanza del peso è stata riconosciuta anche nell'Occidente. Le possibilità per la riduzione sono limitate. Questo è anche perché le prossime generazioni continuano a basarsi sul telaio dei tempi freddi. Con l'uso di un torretta senza pilota, si spera di salvare significativamente in peso. Si parla di fino a dieci tonnellate. Contemporaneamente, sistemi di protezione attiva e una seconda stazione di armi autonome aumenteranno il peso di nuovo. Tuttavia, il terreno in Ucraina con i suoi lunghi periodi di fango pone un particolare sfiduccio, che non si verifica in altre regioni.
La USSR, come parte della Pacta di Varsavia durante la Guerra Fredda, si è fortemente affidata alla guerra corazzata con modelli come il T-72. Questo in contrasto con la situazione attuale dell'Ucraina, dove il peso di moderni carri armati NATO come il Challenger 2 e Leopard 2 si rivela un notevole svantaggio a causa del terreno e dei conflitti protratti.
La seconda guerra mondiale ha costituito la base per il disegno di molti carri armati NATO, tra cui il Leopard 2. Questi carri erano principalmente progettati per scopi difensivi, equipaggiati di caratteristiche come la visione completa e la marcia indietro, per agire come "distruggitori di carri armati" contro una forza nemica vastissima.
Malgrado le avanzate nel settore della protezione e delle armi a precisione, il peso pesante di carri armati moderni continua a presentare problemi in conflitti come quello in Ucraina. Questa riduzione di peso è una preoccupazione per i progetti futuri di carri armati, soprattutto in considerazione dei particolari sfide presentate dal terreno in Ucraina.
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