Prime stime - Successo o motivo di preoccupazione? Dibattito sulla riduzione significativa della CO2
La notizia suona positiva, ma non ha solo ragioni piacevoli: Negli ultimi dieci anni, le emissioni di gas a effetto serra danneggio climatico in Baden-Württemberg hanno raggiunto il livello più basso dal 1990. Secondo stime dell'Ufficio Statistico, le emissioni sono scese notevolmente nel 2023: rispetto all'anno precedente, la produzione è scesa del 9,3 tonnellate o circa il 13% a 62,7 milioni di tonnellate. La Radio Meridionale ha riportato per primo questo.
Tuttavia, i statistici non attribuiscono la significativa calata principalmente a misure di protezione climatica. Al contrario, attribuiscono una grande parte a una stagnazione economica e prezzi di energia elevati, come dichiara l'Ufficio a Fellbach vicino a Stoccarda. Il settore energetico in particolare ha mostrato un calo marcato. A causa della debole economia, è richiesto meno energia, il che a sua volta ha portato a meno carbone bruciato.
Le emissioni di CO2 dell'industria sono scese notevolmente, in base al rapporto, principalmente a causa di riduzioni di produzione causate dall'economia. Come altre ragioni per la calata delle emissioni di CO2, i statistici menzionano importazioni di elettricità in maggiori quantità, esportazioni di elettricità in minori quantità, elettricità da fonti rinnovabili in maggiori quantità e un inverno mitigato, durante il quale era richiesto meno riscaldamento.
Il ministro ambientale si riferisce a un grande successo
Il Ministero Ambientale ha sottolineato che la forte calata nella generazione di energia termoelettrica a carbone non era solo a causa della richiesta ridotta ma anche la fine della crisi di gas. Poiché il gas era esplosivamente caro nel 2022, le centrali termoelettriche a carbone venivano riportate in riserva. Tuttavia, ciò non era più il caso nel 2023.
Il Ministro dell'Ambiente Thekla Walker (Verdi) ha definito la significativa riduzione delle emissioni un grande successo. "I cittadini installano pannelli solari sulle loro balconate o tetti, rinnovano i loro sistemi di riscaldamento, economizzano energia. Le imprese passano alla produzione climatica, le comunità conducono la transizione energetica avanti, e le autorità fanno progressi nell'approvazione di impianti di energia rinnovabile," ha detto Walker. La transizione energetica funziona.
La forte critica dal frangente parlamentare AfD è venuta, tuttavia, dal portavoce ambientale dell'AfD Uwe Hellstern. Egli ha accusato il politico verde di essere mondano. "Il fatto che le emissioni di CO2 qui stiano calando non è una ragione per festeggiare, ma piuttosto una ragione per preoccuparsi," ha detto Hellstern. Le ragioni per la calata delle emissioni non sono le leggi ambientali, ma una riduzione di produzione e la produzione spostata all'estero.
Lontani ancora dai obiettivi climatici
Anche se le emissioni del 2023 hanno notevolmente calato: per raggiungere gli obiettivi climatici dello Stato, il Baden-Württemberg dovrebbe emettere solo circa metà delle emissioni dell'anno 2023 nel 2030, ha dichiarato l'Ufficio Statistico.
Il settore del trasporto rimane un argomento di preoccupazione. Con circa un terzo di tutte le emissioni, è responsabile per la quota più grande di CO2. E come unico settore, non è riuscito a riportare alcuna riduzione nel 2023. I statistici stimano che automobili e camion abbiano prodotto addirittura leggermente più gas serra a grappolo nell'anno precedente rispetto al 2022. In confronto al 1990, le emissioni di questo settore stanno rimanendo ferme.
Il Ministro del Trasporto Winfried Hermann ha parlato di risultati deludenti. "La via d'uscita della crisi climatica della Germania va meglio a volte e peggio ad altri. In generale si muove nella direzione giusta, ma troppo lentamente," ha detto il politico verde. Tuttavia, il settore del trasporto rimane un'apertura. Di conseguenza, abbiamo intensificato l'espansione del trasporto pubblico. "Se il numero di chilometri percorruti con automobili non decresce, i chilometri di carrozzine devono diventare climatici. La transizione alle automobili elettriche è una contribuzione decisiva che i proprietari di automobili possono fare," ha aggiunto Hermann.
L'associazione ambientale BUND ha richiesto misure più dure nel settore del trasporto. "Se vogliamo un'altra mobilità, non succederà senza una significativa riduzione del traffico automobilistico," ha detto la presidente regionale Sylvia Pilarsky-Grosch.
Dobbiamo continuare a concentrarci su obiettivi settoriali?
Il portavoce della politica climatica della fazione FDP, Daniel Karrais, ha richiesto miglioramenti nella protezione climatica. "La parochialità degli obiettivi settoriali porta alcuni di essi a mancare il target. Ad esempio, c'è stato un aumento rinnovato delle emissioni di CO2 nel settore del trasporto scorso anno," ha detto Karrais. Si necessitano obiettivi realistici e integrali che possano conciliarsi con il crescimento economico.
L'Associazione federale aveva recentemente approvato una riforma corrispondente della Legge sulla Protezione Clima, in base alla quale l'osservanza dei target climatici non dovrebbe più controllarsi retroattivamente secondo settori, ma in maniera futura, multi-anno e settore-superante.
Il Ministro-Presidente Kretschmann (Verdi) si è mostrato aperto a un dibattito sulle obiettivi settoriali nello Stato a aprile. Dobbiamo sempre porre i target climatici in relazione alle misure disponibili e ripetutamente verificare come ambiziosi si possano rendere, come l'economia e la popolazione possono gestire, dove c'è regolamento legale e dove invece è necessaria promozione. "Dovremo infatti rielaborarlo," ha detto Kretschmann.
- Le notizie di ridotte emissioni di gas serra in Baden-Württemberg erano state per prime annunciate da Sudwest Funk.
- Secondo stime dell'Ufficio Statistico, le emissioni nel 2023 si sono ridotte in maniera significativa, principalmente a causa di un arresto economico e prezzi di energia alti.
- Winfried Hermann, il Ministro dei Trasporti, ha espresso la delusione verso il settore dei trasporti, poiché continua a essere un grande contribuente alle emissioni di gas serra.
- Il Ministero Ambientale ha attribuito la significativa diminuzione delle emissioni di CO2 a varie cause, tra cui riduzioni di produzione, importazioni di elettricità in maggiori quantità, esportazioni di elettricità in minore quantità e un inverno mito.
- Uwe Hellstern, portavoce della politica ambientale di AfD, ha criticato il politico Verdi Thekla Walker per la sua celebrazione della diminuzione delle emissioni, affermando che le ragioni non derivavano dalle leggi ambientali ma dalla riduzione di produzione e dalla spostamento di produzione all'estero.
- Thekla Walker, la Ministra Ambientale, ha evidenziato i sforzi di cittadini, imprese, comuni e autorità nell'aiutare la transizione energetica.
- Il settore dei trasporti dovrebbe emettere solo metà delle emissioni attuali nel 2030 per rispettare i obiettivi climatici dello Stato, secondo le dichiarazioni dell'Ufficio Statistico.
